Топ по просмотрам
- 127509 АК - 45x85x24.75
- 4808 - 40x52x8
- 16003 - 17x35x8
- 205 - 25x52x15
- 36 232726 Е2М - 130x250x80
- 30 3636 АМНК5 - 180x380x126
- 3616 - 80x170x58
- 3622 - 110x240x80
- 306 К - 30x72x19
- 62200 2RS - 10x30x14
Роликовый подшипник NU2330EM
Подшипник NU2330EM — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2330, размер 150*320*108 мм.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU2330EM
Производитель NSK
Компания NSK производит подшипники с 1916 года, являясь пионером в производстве шариковых подшипников в Японии. В настоящее время компания имеет большой опыт производства различных типов подшипников, широко используемых в автомобильной промышленности и машиностроении, а также компонентов мехатронных систем.
Прочие характеристики:
- Размер сопряженных деталей (Da max.) - 304;
- Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S) - 2.2;
- Размер сопряженных деталей (db min) - 166;
- Размер сопряженных деталей (rb max.) - 3;
- Размер сопряженных деталей (db max.) - 188;
- Размер (r1 min.) - 4 мм;
- Размер сопряженных деталей (da min.) - 166;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 3;
- Уплотнение - нет;
- Размеры. мм - 150x320x108;
- Количество дорожек качения - 1;
- Диаметр отверстия комплекта шариков/роликов (Fw) - 193 мм.;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - nu2330em;
Габаритные и посадочные размеры:
- Радиус наружней фаски - 4 мм;
- Ширина (высота) (B) - 108 мм;
- Внутренний диаметр - 150 мм;
- Внешний диаметр - 320 мм;
- Высота. мм - 108;
- Масса - 45.1 кг;
- Ширина наружной обоймы (C) - 108 мм.;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая - 1600 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 1 600 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 2 000 об/мин;
- Грузоподъемность динамическая - 1160 кн;
Производитель SNR
французский производитель подшипников, основанный в 1946 году. Компания специализируется на выпуске подшипников для автомобильной промышленности, аэрокосмической отрасли, железнодорожного транспорта. SNR придерживается высоких стандартов качества, что подтверждается международными сертификатами ISO 9001 и QS 9000.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внешний диаметр - 320.000. мм;
- Ширина наружной обоймы (C) - 108.000 мм.;
- Масса - 43.20 кг;
- Ширина (высота) (B) - 108.000 мм.;
- Высота. мм - 108.000;
- Внутренний диаметр - 150.000. мм;
Прочие характеристики:
- Уплотнение - нет;
- Количество дорожек качения - 1;
- Размеры. мм - 150x320x108;
Классификация:
- Обозначение - nu2330em;
- Нагрузка - радиальная;
- Тела качения - ролики;
- Основной тип - роликовый радиальный;
В таблице приведены основные размеры подшипника NU2330EM, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU2330EM
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N2330 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 150 | 320 | 108 | 44.7 |
| NP2330 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 108 | 50.3 |
| NH2330 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 108 | 47.18 |
| NF2330 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 108 | 48.3 |
| NU2330R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 108 | 44.7 |
| N2330 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 150 | 320 | 108 | 44.7 |
| NJ2330R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 108 | 44.7 |
| NJ2330E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 108 | 45.88 |
| NU2330E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 108 | 44.7 |
| NJ 2330 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 108 | 45.88 |
| NU 2330 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 108 | 44.7 |
| NUP2330 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 150 | 320 | 108 | 47.07 |
| NU2330K | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 150 | 320 | 108 | 40.5 |
| NUP2330R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 150 | 320 | 108 | 44.7 |
| NJ2330EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 108 | 45.1 |
| NUP2330E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 108 | 47.07 |
| NP2330 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 108 | 50.3 |
| NH2330 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 108 | 47.18 |
| NF2330 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 108 | 48.3 |
| NJ2330 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 108 | 46 |
| NJ2330-VH | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Неразборный бессепараторный подшипник. | 150 | 320 | 108 | 42.5 |
| NUP2330EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 150 | 320 | 108 | 45.1 |
| LSL19 2330 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 108 | 40.7 |
| NJ2330 EMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 108 | 45.11 |
| NJG 2330 VH | Неразборный бессепараторный подшипник. | 150 | 320 | 108 | 42.5 |
| NJ2330-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 108 | 44.1 |
| NU2330-E-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 108 | 43.4 |
| NJ2330-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 108 | 44.8 |
| NU2330-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 108 | 44.8 |
| NU2330-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 150 | 320 | 108 | 44.8 |
| NJ 2330 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 150 | 320 | 108 | 43.066 |
| NUP2330-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 150 | 320 | 108 | 44.8 |
| NU 2330 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 150 | 320 | 108 | 42.4 |
| NU2330-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 108 | 44.8 |
| NJ2330-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 150 | 320 | 108 | 44.8 |
| NJ2330-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 108 | 44.8 |
| NJ 2330 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 150 | 320 | 108 | 46 |
| NUP2330-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 150 | 320 | 108 | 44.8 |
| NU 2330 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 150 | 320 | 108 | 45.5 |
| NUP 2330 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 150 | 320 | 108 | 46.5 |
Модификации подшипника NU2330EM - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника NU2330EM
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| NSK | NU2330EM | 150 | 320 | 108 | ISO |
| SNR | NU2330EM | 150 | 320 | 108 | ISO |
Аналог подшипника NU2330EM — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.
Таблица взаимозаменяемости
| Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Условие | Отличия | Различия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 32330-A | 150 | 320 | 108 |