Роликовый подшипник NU2336-EX-TB-M1
Подшипник NU2336-EX-TB-M1 — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2336, размер 180*380*126 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 180 мм
Наружный диаметр: 380 мм
Ширина: 126 мм
Масса: 71.8 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NU — Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет Суффикс X — Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью Суффикс T — Механически обработанный сепаратор из текстолита
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU2336-EX-TB-M1
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (D): 380 мм
- Внутренний диаметр (d): 180 мм
- Ширина (высота) (B): 126 мм.
- Высота. мм: 126
- Внешний диаметр: 380 мм
- Внутренний диаметр: 180 мм
Прочие характеристики:
- ra1 max.: 3 мм.
- E: 339 мм.
- da min.: 197 мм.
- s: 10.5 мм./осевое перемещение из среднего положения
- Размер (r): 4 мм.
- F: 227 мм.
- Da max.: 363 мм.
- nB: 1130 1/min
- nG: 2600 1/min
- Cur: 255000 n
- C0r: 2330000 n
- Cr: 1680000 n
- m: 71.8 kg
- Размер (D1): 316.6 мм.
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 3 мм
- Размер сопряженных деталей (db min): 229 мм.
- Размер сопряженных деталей (da max): 225 мм.
- Размер (r1 min.): 4 мм
- Размеры. мм: 180x380x126
Классификация:
- Основной тип: роликовый радиальный
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: nu2336-ex-tb-m1
- Тела качения: ролики
В таблице приведены основные размеры подшипника NU2336-EX-TB-M1, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU2336-EX-TB-M1
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N2336 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 180 | 380 | 126 | 73 |
| NF2336 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 380 | 126 | 78.7 |
| NH2336 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 380 | 126 | 77.6 |
| NP2336 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 380 | 126 | 82 |
| NJ2336 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 380 | 126 | 74.92 |
| NU2336 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 380 | 126 | 73 |
| NUP2336 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 380 | 126 | 76.87 |
| NJ2336 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 380 | 126 | 74.92 |
| NU2336 E | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 380 | 126 | 73 |
| NU2336 M | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 380 | 126 | 71 |
| NU2336EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 380 | 126 | 74.6 |
| NJ2336EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 380 | 126 | 74.6 |
| NJ2336-VH | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Неразборный бессепараторный подшипник. | 180 | 380 | 126 | 69.6 |
| NUP2336EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 380 | 126 | 74.6 |
| NUP2336 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 380 | 126 | 76.87 |
| LSL19 2336 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 380 | 126 | 67.4 |
| NU2336-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 380 | 126 | 71.5 |
| NJG 2336 VH | Неразборный бессепараторный подшипник. | 180 | 380 | 126 | 69.5 |
| NJ2336-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 380 | 126 | 71.5 |
| NJ2336-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 380 | 126 | 71.5 |
| NJ2336-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 180 | 380 | 126 | 71.5 |
| NU2336-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 180 | 380 | 126 | 71.5 |
| NU2336-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 380 | 126 | 71.5 |
| NU2336-EX-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 180 | 380 | 126 | 71.8 |
| NJ2336-EX-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 180 | 380 | 126 | 72.9 |
| NJ 2336 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 180 | 380 | 126 | 70.7 |
| NU 2336 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 180 | 380 | 126 | 69.4 |
| NU 2336 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 180 | 380 | 126 | 71.5 |
| NCF 2336 ECJB | Однорядный без сепараторный цилиндрический роликовый подшипник, два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном. Штампованный сепаратор из стального листа. | 180 | 380 | 126 | 67.5 |
| NUH 2336 ECMH | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 380 | 126 | 67.9 |
| RN2336-EX-MPBX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 180 | 339 | 126 | 46.6 |
| NJ2336-EX-TB-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 180 | 380 | 126 | 72.9 |
| NUH2336ECMH/PEX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 180 | 380 | 126 | 68 |
| NCF 2336 ECJB/PEX | Однорядный без сепараторный цилиндрический роликовый подшипник, два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Штампованный сепаратор из стального листа. | 180 | 380 | 126 | 67.5 |
| NJ2336-EX-M1+HJ2336-EX | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 180 | 380 | 126 | 76.95 |
Модификации подшипника NU2336-EX-TB-M1 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Таблица взаимозаменяемости
| Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Условие | Отличия | Различия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 32336 A | 180 | 380 | 126 |