Роликовый подшипник NU 1056 M1

Подшипник NU 1056 M1 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1056, размер 280*420*65 мм.

Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 280 мм
Наружный диаметр: 420 мм
Ширина: 65 мм
Масса: 31.3 кг

Подшипник NU 1056 M1 чертеж — Чертеж подшипника NU 1056 M1

Стоимость подшипника отправляется по запросу

Узнать цену

Расшифровка условного обозначения

Префикс NU — Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет

Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru

Содержание страницы

Общие сведения
Размеры и характеристики
Модификации

Таблица размеров и характеристик подшипника NU 1056 M1

Производитель FAG

Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.

Прочие характеристики:

da min. - 295 мм.;
C0r - 1100000 n;
Cur - 94000 n;
nG - 2550 1/min;
nB - 1550 1/min;
Da max. - 405 мм.;
F - 316 мм.;
Размер (r) - 4 мм.;
s - 7.2 мм./осевое перемещение из среднего положения;
Cr - 680000 n;
E - 384 мм.;
ra1 max. - 3 мм.;
Размеры. мм - 280x420x65;
Размер (r1 min.) - 4 мм;
Размер сопряженных деталей (da max) - 312 мм.;
Размер сопряженных деталей (db min) - 321 мм.;
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 3 мм;
Размер (D1) - 371.3 мм.;
m - 31.4 kg;

Габаритные и посадочные размеры:

d (мм) Внутренний диаметр - 280;
D (мм) Наружный диаметр - 420;
В (мм) Ширина - 65;
m (кг) Масса - 31.3;
Внутренний диаметр - 280 мм;
Внешний диаметр - 420 мм;
Высота. мм - 65;
Ширина (высота) (B) - 65 мм;
Внутренний диаметр (d) - 280 мм;
Наружный диаметр (D) - 420 мм;

Пропускная способность:

C (kN) Грузоподъемность динамическая - 680.0;
Co (kN) Грузоподъемность статическая - 1100.0;

Классификация:

Нагрузка - радиальная;
Тела качения - ролики;
Обозначение - nu1056-m1, nu 1056 m1;
Основной тип - роликовый радиальный;

В таблице приведены основные размеры подшипника NU 1056 M1, технические характеристики и номинальные значения.

Таблица модификаций подшипника NU 1056 M1

Номер	Технические требования	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
N1056	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	280	420	65	30.4
Q1056	Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный.	280	420	65	33.5
NJ1056	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	280	420	65	36.13
NU1056	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	280	420	65	35.2
NF1056	Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный.	280	420	65	30.8
QJ1056	Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом.	280	420	65	33.5
NH1056	Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный.	280	420	65	38.75
NUP1056	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	280	420	65	37.07
NP 1056	Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем..	260	420	65	32.5
NU1056MA	Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах.	280	420	65	31.5
NU1056ML	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава.	280	420	65	31
NU1056-M6	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	280	420	65	32.8
QJ 1056 N2MA	Шариковый подшипник с четырехточечным контактом. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца.	280	420	65	33.5
NU1056-M6E-MA6	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	280	420	65	32.8
QJ 1056 N2MA/C4	Шариковый подшипник с четырехточечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. Однорядный с углом контакта 25°.	280	420	65	33.5
NU1056-M6+HJ1056	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Штампованный сепаратор из стального листа.	280	420	65	36.4
NU1056-MA6+HJ1056	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Штампованный сепаратор из стального листа.	280	420	65	36.4

Модификации подшипника NU 1056 M1 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.

Дополнительная информация

Расшифровки обозначений FAG