Роликовый подшипник NU 1034 M
Подшипник NU 1034 M — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1034, размер 170*260*42 мм.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NU — Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU 1034 M
Производитель SKF+
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Прочие характеристики:
- da min.: 180 мм
- Размер (D1): 225.95 мм
- Размер сопряженных деталей (da max): 189 мм
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 2 мм
- r1.2 min.: 2.1 мм
- r3.4 min.: 2.1 мм
- Размер сопряженных деталей (db min): 197 мм
- Da max.: 250 мм
- rb max.: 2 мм
- F: 193 мм
- s: 5.8 мм
- Pu (N) Предел усталостной прочности: 41500
- Размеры. мм: 260x170x42
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 41.5 кн
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина (высота) (B): 42 мм
- Внутренний диаметр (d): 170 мм
- d (мм) Внутренний диаметр: 170
- D (мм) Наружный диаметр: 260
- m (кг) Масса: 8
- В (мм) Ширина: 42
- Внутренний диаметр: 260 мм
- Внешний диаметр: 170 мм
- Высота. мм: 42
- Масса: 8.167 кг
- Наружный диаметр (D): 260 мм
Пропускная способность:
- Динамическая грузоподъемность (C): 275 кн
- Статическая грузоподъемность (C0): 400 кн
- Номинальная частота вращения: 2800 об/мин
- Предельная частота вращения: 2800 об/мин
- Co (kN) Грузоподъемность статическая: 400
- C (kN) Грузоподъемность динамическая: 275
Классификация:
- Нагрузка: осевая
- Основной тип: шариковый упорный
- Тела качения: шарики
- Обозначение: nu 1034 m
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (kr): 0.1
Производитель AST+
AST Bearings - сертифицированная компания по стандарту ISO 9001:2015. Ведущий поставщик прецизионных подшипников и сопутствующих товаров. Подшипники производятся для следующих отраслей: аэрокосмической, медицинской, пищевой и промышленной отрасли, зеленой энергетики, высоких технологий и робототехники.
Прочие характеристики:
- Max. Shaft Shoulder Dia. Inner (Li): 193.0
- Min. Housing Shoulder Dia.. Outer (Lo): 237.0
- Precision: rbec 1
- Standard Clearance: c0
- Номинальная динамическая нагрузка: 277.000
- Размеры. мм: 170x260x42
- Тип подшипника: nu
- Диаметр отверстия: 170.0000
- Радиус (мин): 2.100
- Материал: 52100 chrome steel. or equivalent
- Номинальная статическая нагрузка: 400.000
- Максимальная скорость (смазка): 2
- Максимальная скорость (масло): 3
Классификация:
- Тела качения: ролики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: nu1034 m
- Основной тип: роликовый радиальный
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 170 мм
- Внешний диаметр: 260 мм
- Высота. мм: 42
- Внешний диаметр: 260.0000 мм
- Ширина: 42.0000 мм
- Масса: 7.990
В таблице приведены основные размеры подшипника NU 1034 M, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU 1034 M
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N1034 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 170 | 260 | 42 | 7.76 |
| Q1034 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 170 | 260 | 42 | 8.69 |
| NH1034 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 170 | 260 | 42 | 8.84 |
| NJ1034 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 170 | 260 | 42 | 8.11 |
| NU1034 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 170 | 260 | 42 | 7.9 |
| NUP1034 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 170 | 260 | 42 | 8.32 |
| NF 1034 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 170 | 260 | 42 | 7.9 |
| NP 1034 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 170 | 260 | 42 | 7.9 |
| QJ 1034 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 170 | 260 | 42 | 8.69 |
| NJ1034 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 170 | 260 | 42 | 8.74 |
| NU1034-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 170 | 260 | 42 | 8.03 |
| NJ 1034 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 170 | 260 | 42 | 8.18 |
| NU 1034 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 170 | 260 | 42 | 7.99 |
| NU1034-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 170 | 260 | 42 | 8 |
| NU1034-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 170 | 260 | 42 | 8 |
| N1034-K-M1-SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 170 | 260 | 42 | 7.77 |
Модификации подшипника NU 1034 M - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника NU 1034 M
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| SKF | NU 1034 M | 170 | 260 | 42 | ISO |
| AST | NU 1034 M | 170 | 260 | 42 | ISO |
Аналог подшипника NU 1034 M — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.