Роликовый подшипник NU1034-M1
Подшипник NU1034-M1 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1034, размер 170*260*42 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 170 мм
Наружный диаметр: 260 мм
Ширина: 42 мм
Масса: 8.03 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NU — Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU1034-M1
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (D): 260 мм
- Внутренний диаметр (d): 170 мм
- Ширина (высота) (B): 42 мм
- Высота. мм: 42
- Внешний диаметр: 260 мм
- Внутренний диаметр: 170 мм
Прочие характеристики:
- ra1 max.: 2.1 мм.
- E: 237 мм.
- da min.: 180 мм.
- s: 4.8 мм./осевое перемещение из среднего положения
- Размер (r): 2.1 мм.
- F: 193 мм.
- Da max.: 250 мм.
- nB: 2750 1/min
- nG: 4300 1/min
- Cur: 51000 n
- C0r: 435000 n
- Cr: 350000 n
- m: 8.03 kg
- Размер (D1): 229.1 мм.
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 2.1 мм.
- Размер сопряженных деталей (db min): 197 мм.
- Размер сопряженных деталей (da max): 190 мм
- Размер (r1 min.): 2.1 мм.
- Размеры. мм: 170x260x42
Классификация:
- Основной тип: роликовый радиальный
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: nu1034-m1
- Тела качения: ролики
В таблице приведены основные размеры подшипника NU1034-M1, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU1034-M1
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N1034 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 170 | 260 | 42 | 7.76 |
| Q1034 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 170 | 260 | 42 | 8.69 |
| NH1034 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 170 | 260 | 42 | 8.84 |
| NJ1034 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 170 | 260 | 42 | 8.11 |
| NU1034 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 170 | 260 | 42 | 7.9 |
| NUP1034 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 170 | 260 | 42 | 8.32 |
| NF 1034 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 170 | 260 | 42 | 7.9 |
| NP 1034 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 170 | 260 | 42 | 7.9 |
| QJ 1034 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 170 | 260 | 42 | 8.69 |
| NJ1034 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 170 | 260 | 42 | 8.74 |
| NU 1034 M | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.. | 170 | 260 | 42 | 7.99 |
| NJ 1034 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 170 | 260 | 42 | 8.18 |
| NU 1034 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 170 | 260 | 42 | 7.99 |
| NU1034-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 170 | 260 | 42 | 8 |
| NU1034-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 170 | 260 | 42 | 8 |
| N1034-K-M1-SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 170 | 260 | 42 | 7.77 |
Модификации подшипника NU1034-M1 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.