Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GAKR 6 PB | Шарнирный | 6 | 16 | 9 | 0.02 |
| GE750DO | Шарнирный | 750 | 1000 | 335 | 779 |
| SIZJ6 | Шарнирный | 6.35 | 0 | 9.53 | 0.023 |
| GEC 460 FBAS | Шарнирный | 460 | 620 | 218 | 182 |
| PCZ 2816 E | Шарнирный | 44.45 | 49.213 | 25.4 | 0.068 |
| AST50 14FIB12 | Шарнирный | 22.225 | 0 | 0.75 | 0 |
| AST50 64IB76 | Шарнирный | 101.6 | 0 | 4.75 | 0 |
| AST650 F1319120 | Шарнирный | 13 | 19 | 20 | 0 |
| POS 5EC | Шарнирный | 5 | 0 | 0 | 0.0125 |
| GEZM 600 ES | Шарнирный | 152.4 | 222.25 | 209.55 | 21.5 |
| AST40 8060 | Шарнирный | 80 | 85 | 60 | 0 |
| AST650 607440 | Шарнирный | 60 | 74 | 40 | 0 |
| GE240XT-2RS | Шарнирный | 240 | 340 | 140 | 39.7 |
| GEG160XT-2RS | Шарнирный | 160 | 260 | 135 | 24.8 |
| GE 120 XES | Шарнирный | 120 | 210 | 115 | 15 |
| SI 35 | Шарнирный | 35 | 0 | 43 | 1.6 |
| EGBZ1606-E40 | Шарнирный | 25.4 | 28.575 | 9.53 | 0.01 |
| SSR 14 | Шарнирный | 14 | 34 | 19 | 0.084 |
| MBW18CR | Шарнирный | 18 | 33 | 20 | 0.08 |
| 40FSF62 | Шарнирный | 40 | 62 | 28 | 0.33 |
| AST20 11IB14 | Шарнирный | 17.4625 | 19.8374 | 0.875 | 0 |
| AST50 40IB56 | Шарнирный | 63.5 | 0 | 3.5 | 0 |
| GEG280ES | Шарнирный | 280 | 430 | 210 | 96.6 |
| GE76-ZO | Шарнирный | 76.2 | 120.65 | 66.675 | 3 |
| SFEW63ES | Шарнирный | 63 | 0 | 63 | 7.14 |
| PR6E | Шарнирный | 6 | 0 | 6 | 0.019 |
| GEZ 412 ES | Шарнирный | 120.65 | 187.325 | 105.562 | 11.5 |
| AST40 1710 | Шарнирный | 17 | 19 | 10 | 0 |
| AST50 20IB06 | Шарнирный | 31.75 | 0 | 0.375 | 0 |
| ASTT90 F8035 | Шарнирный | 80 | 85 | 35 | 0 |
| GE140XT-2RS | Шарнирный | 140 | 210 | 90 | 11.2 |
| GEC380HC | Шарнирный | 380 | 520 | 190 | 129 |
| GEH400XT-2RS | Шарнирный | 400 | 580 | 280 | 290 |
| GAKL 30 PW | Шарнирный | 30 | 55 | 37 | 1.1 |
| GAKL 14 PW | Шарнирный | 14 | 28 | 19 | 0.14 |
| T.P.N. 397 | Шарнирный | 120 | 180 | 0 | 79.5 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.