Топ по просмотрам

Подшипники скольжения шарнирные

Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.

Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.

ЧертежНомерТипd,ммD,ммB,ммm,кг
Чертеж подшипника GAC 55 SP GAC 55 SPШарнирный5590200.65
Чертеж подшипника MBY10VCR MBY10VCRШарнирный102320.532
Чертеж подшипника 50FSH90 50FSH90Шарнирный5090361.192968
Чертеж подшипника GX 20 SP GX 20 SPШарнирный205014.50.246
Чертеж подшипника SA2-56B SA2-56BШарнирный88.9139.777.7754.79
Чертеж подшипника SIGEW70ES SIGEW70ESШарнирный7007011.1
Чертеж подшипника MBT3 MBT3Шарнирный31050.003
Чертеж подшипника 5SBT80 5SBT80Шарнирный12.722.2254.830.013
Чертеж подшипника GE 10 SP GE 10 SPШарнирный1022140.027
Чертеж подшипника RBM5E RBM5EШарнирный5050.012
Чертеж подшипника PHS 12EC PHS 12ECШарнирный12000.107
Чертеж подшипника PHSA 16 PHSA 16Шарнирный16000.19
Чертеж подшипника POS 18EC POS 18ECШарнирный18000.26
Чертеж подшипника 40SBT64 40SBT64Шарнирный101.6158.7549.155.262
Чертеж подшипника AST50 112IB76 AST50 112IB76Шарнирный177.804.750
Чертеж подшипника GIKFL 14 PB GIKFL 14 PBШарнирный1428190.16
Чертеж подшипника MBW28CR MBW28CRШарнирный2860350.49
Чертеж подшипника 80FSF120 80FSF120Шарнирный80120552.3
Чертеж подшипника AST50 08FIB12 AST50 08FIB12Шарнирный12.700.750
Чертеж подшипника AST50 16FIB12 AST50 16FIB12Шарнирный25.400.750
Чертеж подшипника GEH240HCS GEH240HCSШарнирный24034017057.9
Показано 9001 - 9021 из 9021 подшипников

Шарнирные подшипники - надежность в каждом узле

Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).

Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.

Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.

Стандарты и классификация по ГОСТ

Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:

  • Ш — без отверстий и канавок,
  • ШС — отверстия и канавки только на внутреннем кольце,
  • ШС…К — смазочные каналы на обоих кольцах,
  • ШСШ…К — на увеличенном внутреннем кольце.

Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.

Стандарты и классификация по ISO

Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.

Основные импортные стандарты 

ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.

DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.

ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.

JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.

Классификация по конструкции

Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:

Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.

Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.

По типу работы

Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.

Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).

Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.

По классу точности

Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.

Почему выбирают «Детали и механизмы»

Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.

Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.

Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.

Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.

Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.

Заказ и доставка

В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.

×
Наш специалист расскажет все о подшипникахОставьте номер телефона
или позвоните нам +7 (495) 255-13-10
Не знаете, какой подшипник выбрать? Отправьте нам запрос!

Наши специалисты помогут выбрать нужные вам подшипники, рассчитают их стоимость и сориентируют по срокам доставки