Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AST20 22080 | Шарнирный | 220 | 225 | 80 | 0 |
| GEWZ88ES-2RS | Шарнирный | 88.9 | 139.7 | 133.35 | 5.86 |
| EGB1310-E40 | Шарнирный | 13 | 15 | 10 | 0.0031 |
| EGB6060-E40 | Шарнирный | 60 | 65 | 60 | 0.221 |
| GE22-PW | Шарнирный | 22 | 42 | 28 | 0.18 |
| GE260FO-2RS | Шарнирный | 260 | 400 | 205 | 81.7 |
| GK 17 DO | Шарнирный | 17 | 30 | 14 | 0.19 |
| GIR 60 UK-2RS | Шарнирный | 60 | 90 | 44 | 5.5 |
| T.P.N. 720 CE | Шарнирный | 20 | 35 | 0 | 0.36 |
| TSF 8 | Шарнирный | 8 | 19 | 12 | 0.03 |
| GEFZ25S | Шарнирный | 25.4 | 44.45 | 25.4 | 0.173 |
| SIJ20 | Шарнирный | 20 | 0 | 25 | 0.314 |
| SK16ES | Шарнирный | 16 | 0 | 14 | 0.19 |
| PR22E | Шарнирный | 22 | 0 | 22 | 0.435 |
| GE 70 ESX-2LS | Шарнирный | 70 | 105 | 49 | 1.55 |
| AST20 260120 | Шарнирный | 260 | 265 | 120 | 0 |
| ASTB90 F30060 | Шарнирный | 300 | 305 | 60 | 0 |
| SI45ET-2RS | Шарнирный | 45 | 0 | 32 | 2.7 |
| GE 180 HS-2RS | Шарнирный | 180 | 290 | 155 | 35.4 |
| SBB 60-2RS | Шарнирный | 95.25 | 149.225 | 83.34 | 5.87 |
| GAKL 6 PW | Шарнирный | 6 | 16 | 9 | 0.02 |
| GE750-DW-2RS2 | Шарнирный | 750 | 1000 | 335 | 784 |
| GIHNRK 70 LO | Шарнирный | 70 | 105 | 70 | 9.5 |
| GIR 70 UK-2RS | Шарнирный | 70 | 105 | 49 | 8.6 |
| GEG17ET-2RS | Шарнирный | 17 | 35 | 20 | 0.08 |
| GAC 90 F | Шарнирный | 90 | 140 | 32 | 2.1 |
| Ш4 ЮТВК11 | Шарнирный | 4 | 8 | 5 | 0.0024 |
| AST20 200120 | Шарнирный | 200 | 205 | 120 | 0 |
| AST20 8580 | Шарнирный | 85 | 90 | 80 | 0 |
| AST650 110130120 | Шарнирный | 110 | 130 | 120 | 0 |
| GEG110ET-2RS | Шарнирный | 110 | 180 | 100 | 9.74 |
| GEG8C | Шарнирный | 8 | 19 | 11 | 14 |
| PHSA 10 | Шарнирный | 10 | 0 | 0 | 0.07 |
| PHSA 20 | Шарнирный | 20 | 0 | 0 | 0.4 |
| SBB 22-2RS | Шарнирный | 34.925 | 55.562 | 30.15 | 0.349 |
| GAKFL 10 PW | Шарнирный | 10 | 22 | 14 | 0.055 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.