Подшипники отечественные шариковые радиально-упорные

Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.

Номер	Тип	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
3056218 К1	Шариковый радиально-упорный	90	160	52.40	4.11
4 346209 Е	Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º	45	85	38	0.84
4-36101 Е	Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º	12	28	8	0.021
4 36103 К7	Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º	17	35	10	0.04
4-46109 К	С углом контакта 26º	45	75	16	0.261
436201К	Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º	12	32	20	0.08
5 266207 Л1	Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º	35	72	34	0.58
5-346111 ЕШ2	Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º	55	120	58	2.84
5 36212 АЕ	Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º	60	110	22	0.77
5 66210 ЕУ	С углом контакта 36º	50	90	20	0.55
6-126122 Р3	С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом	110	170	28	2.6
6-176134 Д	С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом	170	260	42	8.25
6 346312 Л1	Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º	60	130	62	3.52
6 366322 ЕШ2	Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º	110	240	100	24.10
6-436209 Е	Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º	40	80	36	0.74
6 436211 Е5	Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º	55	110	42	1.20
6-66311 МШ	С углом контакта 36º	55	120	29	1.39
66205 E	С углом контакта 36º	25	52	15	0.123
75-176310 Р	С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом	50	110	27	1.595
8А-176140 ДТ	С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом	200	310	51	12.472
46228	С углом контакта 26º	140	250	42	7.75
66315	С углом контакта 36º	75	160	37	3.69
116228	С разъемным наружным кольцом, с четырехточечным контактом	140	250	42	9.84
176213	С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом	65	120	23	1.22
446140	Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º	200	310	102	24.6
446318	Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º	90	190	86	11.3
466206	Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º	30	62	32	0.4
466306	Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º	30	72	38	0.766
1076096	Разъемный со съемным внутренним кольцом, с углом контакта 12º	6	15	5	0.004
1126960	С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом	300	420	56	22.45
1176930	С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом	150	210	28	3.2
1126948 Л	С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом	240	320	38	9.46
14-36120 КУ	Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º	100	150	24	1.27
236126К	Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º	130	200	33	6.56
2 36201 КЕ	Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º	12	32	10	0.04
2 436109 КЕ	Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º	45	75	32	0.52

Показано 3493 - 3528 из 5454 подшипников

Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.