Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3056217 | Шариковый радиально-упорный | 85 | 150 | 49.20 | 2.88 |
| 2 246116 Л | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 80 | 125 | 44 | 2 |
| 226906 К | Шариковый радиально-упорный | 32 | 72 | 30 | 0.41 |
| 6 586420 Л | Шариковый радиально-упорный | 100 | 250 | 174 | 48 |
| 346201 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 12 | 32 | 20 | 0.08 |
| 2 436105 Е | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 25 | 47 | 24 | 0.24 |
| 4-46120 К | С углом контакта 26º | 100 | 150 | 24 | 1.27 |
| 5 246203 Р | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 17 | 40 | 24 | 0.16 |
| 6 266140 Л2 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º | 200 | 310 | 102 | 29.49 |
| 6 466311 К1 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 55 | 120 | 58 | 3.30 |
| 126207 | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 35 | 72 | 17 | 0.35 |
| 176226 Л | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 130 | 230 | 40 | 7.20 |
| 46113K | С углом контакта 26º | 65 | 100 | 18 | 0.46 |
| 6-1046915 Д | С углом контакта 26º | 75 | 105 | 16 | 0.392 |
| 6 6025 Ю | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 5 | 16 | 5 | 0.01 |
| 8 3056216 | Шариковый радиально-упорный | 80 | 140 | 44.40 | 2.60 |
| 876707 У | Шариковый радиально-упорный | 26.60 | 37 | 4 | 0.01 |
| 346326 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 130 | 280 | 116 | 33.6 |
| 14-36112 КУ | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 60 | 95 | 18 | 0.45 |
| 2-46128 К | С углом контакта 26º | 140 | 210 | 33 | 3.71 |
| 2 76018 Е1 | Разъемный со съемным внутренним кольцом, с углом контакта 12º | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 46215E5 | С углом контакта 26º | 75 | 130 | 25 | 1.2 |
| 5-46306 Е | С углом контакта 26º | 30 | 72 | 19 | 0.354 |
| 836126 Е1 | Шариковый радиально-упорный | 130 | 200 | 99 | 10.2 |
| 3056216 У | Шариковый радиально-упорный | 80 | 140 | 44.40 | 2.60 |
| 26324 | Неразъемный со скосом на наружном и внутреннем кольцах, с углом контакта 40º | 120 | 260 | 55 | 13.7 |
| 246310 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 50 | 110 | 54 | 2.20 |
| 3056218 | Шариковый радиально-упорный | 90 | 160 | 52.40 | 4.11 |
| 4-436104 Е | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 20 | 42 | 24 | 0.151 |
| 8 46112 Е2 | С углом контакта 26º | 60 | 95 | 18 | 0.47 |
| 446110 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 50 | 80 | 32 | 0.54 |
| 4-46122 К | С углом контакта 26º | 110 | 170 | 28 | 2.14 |
| 436205K6 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 25 | 52 | 15 | 0.256 |
| 5-36115 К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 75 | 115 | 20 | 0.633 |
| 6 176236 Д | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 180 | 320 | 52 | 17.80 |
| 75 176313 ЕШ2 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 65 | 140 | 33 | 2.30 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.