Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 36202 К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 15 | 35 | 11 | 0.04 |
| 22-246126 Е3 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 130 | 200 | 66 | 6.51 |
| 36018К7 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 8 | 22 | 7 | 0.015 |
| 4-76101 E | Разъемный со съемным внутренним кольцом, с углом контакта 12º | 12 | 28 | 8 | 0.023 |
| 5 66305 КБТ2 | С углом контакта 36º | 25 | 62 | 17 | 0.25 |
| 66313 АЛ1 | С углом контакта 36º | 65 | 140 | 33 | 2.54 |
| 8 46330 Л | С углом контакта 26º | 150 | 320 | 65 | 27.40 |
| 46312 ЛШ1 | С углом контакта 26º | 60 | 130 | 31 | 1.71 |
| 46215 Е2 | С углом контакта 26º | 75 | 130 | 25 | 1.28 |
| 176118 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 90 | 140 | 24 | 1.48 |
| 5 176218 Б | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 90 | 160 | 30 | 2.84 |
| 366314 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 70 | 150 | 70 | 5.78 |
| 1036940 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 200 | 280 | 38 | 6.25 |
| 14-36205 КУ | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 25 | 52 | 15 | 0.135 |
| 3056209 Е | Шариковый радиально-упорный | 45 | 85 | 30.2 | 0.72 |
| 36104 КЕ | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 20 | 42 | 12 | 0.0652 |
| 6 46304 Б | С углом контакта 26º | 20 | 52 | 15 | 0.17 |
| 8 46216 Л | С углом контакта 26º | 80 | 140 | 26 | 1.68 |
| 46109 Е2 | С углом контакта 26º | 45 | 75 | 16 | 0.24 |
| 36019К7 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 9 | 24 | 7 | 0.018 |
| 4 46205 Е | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 25 | 52 | 15 | 0.14 |
| 6 6026 Ю | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 6 | 19 | 6 | 0.01 |
| 236206К | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 30 | 62 | 16 | 0.4 |
| 266134Л2 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º | 170 | 260 | 42 | 16.46 |
| 4 1076903 ЮТ | Разъемный со съемным внутренним кольцом, с углом контакта 12º | 17 | 30 | 7 | 0.02 |
| 46109 Л | С углом контакта 26º | 45 | 75 | 16 | 0.24 |
| 5-36122 К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 110 | 170 | 28 | 2.42 |
| 24 246111 КУ12 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 55 | 90 | 36 | 0.89 |
| 36115К6 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 75 | 115 | 20 | 0.655 |
| 4 46111 Е | С углом контакта 26º | 55 | 90 | 18 | 0.44 |
| 46216К | С углом контакта 26º | 80 | 140 | 26 | 1.84 |
| 24 246120 КУ12 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 100 | 150 | 48 | 3.12 |
| 436207K6 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 35 | 72 | 17 | 0.593 |
| 5 436210 Л | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 50 | 90 | 40 | 0.94 |
| 5-46120 К | С углом контакта 26º | 100 | 150 | 24 | 1.27 |
| 6 46120 Е | С углом контакта 26º | 100 | 150 | 24 | 1.56 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.