Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 36205 Е3 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 14 36108 КЕ5 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 40 | 68 | 15 | 0.19 |
| 346310Л | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 50 | 110 | 27 | 2.64 |
| 4 236207 К | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 35 | 72 | 34 | 0.58 |
| 4 36104 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 20 | 42 | 12 | 0.08 |
| 76101 Е | Разъемный со съемным внутренним кольцом, с углом контакта 12º | 12 | 28 | 8 | 0.0268 |
| 266309 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º | 45 | 100 | 50 | 1.854 |
| 4-436210 КЕ | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 50 | 90 | 40 | 0.893 |
| 5 46134 Л | С углом контакта 26º | 170 | 260 | 42 | 8.20 |
| 6 36211 Е5 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 55 | 100 | 21 | 0.58 |
| 446116 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 80 | 125 | 44 | 1.75 |
| 4 46111 Е3 | С углом контакта 26º | 55 | 90 | 18 | 0.44 |
| 46110К | С углом контакта 26º | 50 | 80 | 16 | 0.27 |
| 5 436211 Е1 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 55 | 110 | 42 | 1.20 |
| 6 36104 КЕ | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 20 | 42 | 12 | 0.08 |
| 66314 АЛ1 | С углом контакта 36º | 70 | 150 | 35 | 3.51 |
| 116322 | С разъемным наружным кольцом, с четырехточечным контактом | 110 | 240 | 50 | 12.5 |
| 126115 | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 75 | 115 | 20 | 0.813 |
| 746106 | Шариковый радиально-упорный | 30 | 55 | 13 | 0.117 |
| 1046906К | С углом контакта 26º | 30 | 47 | 9 | 0.047 |
| 2 46109 Е | С углом контакта 26º | 45 | 75 | 16 | 0.24 |
| 34-246126 К | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 130 | 200 | 66 | 6.51 |
| 5 346205 Е5 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 25 | 52 | 30 | 0.29 |
| 6 446207 Е5 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 35 | 72 | 34 | 0.58 |
| 66303 АЛ1 | С углом контакта 36º | 17 | 47 | 14 | 0.1284 |
| 8 46305 Л | С углом контакта 26º | 25 | 62 | 17 | 0.23 |
| 2-46128 Е | С углом контакта 26º | 140 | 210 | 33 | 3.48 |
| 6 436205 Е5 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 25 | 52 | 30 | 0.29 |
| 6-66213 Л | С углом контакта 36º | 65 | 120 | 23 | 1.18 |
| 336216 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 12º | 80 | 140 | 52 | 3.36 |
| 358792 Х1 | Шариковый упорно-радиальный | 460 | 690 | 68 | 92 |
| 46310 АЕ1 | С углом контакта 26º | 50 | 110 | 27 | 1.32 |
| 6-6012 Е | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 12 | 32 | 7 | 0.028 |
| 7-36205 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 25 | 52 | 15 | 0.122 |
| 176119 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 95 | 145 | 24 | 1.52 |
| 3056205 К2 | Шариковый радиально-упорный | 25 | 52 | 20.6 | 0.195 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.