Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 66211 Л1 | С углом контакта 36º | 55 | 100 | 21 | 0.75 |
| 6-36207 Е2 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 35 | 72 | 17 | 0.289 |
| 6 6026 | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 6 | 19 | 6 | 0.01 |
| 22 246111 Е5 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 55 | 90 | 36 | 0.89 |
| 6 46212 КМ | С углом контакта 26º | 60 | 110 | 22 | 0.94 |
| 26200 | Неразъемный со скосом на наружном и внутреннем кольцах, с углом контакта 40º | 10 | 30 | 9 | 0.03 |
| 36216 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 80 | 140 | 26 | 1.44 |
| 36105 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 25 | 47 | 12 | 0.12 |
| 36204 КЕ | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 20 | 47 | 14 | 0.12 |
| 46209 Е | С углом контакта 26º | 45 | 85 | 19 | 0.40 |
| 2 436210 Е | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 50 | 90 | 40 | 0.94 |
| 5 126305 Р | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 25 | 62 | 17 | 0.283 |
| 76 276126 Л | Шариковый радиально-упорный | 130 | 200 | 33 | 4.10 |
| 176316 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 80 | 170 | 39 | 4.59 |
| 66328 | С углом контакта 36º | 140 | 300 | 62 | 20.4 |
| 36018 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 8 | 22 | 7 | 0.013 |
| 6 46203 АК11 | С углом контакта 26º | 17 | 40 | 12 | 0.06 |
| 6102 Е | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 15 | 32 | 9 | 0.028 |
| 2 46207 Е3 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 35 | 72 | 17 | 0.29 |
| 46330К | С углом контакта 26º | 150 | 320 | 65 | 24.4 |
| 66330 Л | С углом контакта 36º | 150 | 320 | 65 | 27 |
| 66412 Б1 | С углом контакта 36º | 60 | 150 | 35 | 3.37 |
| 7 36204 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 20 | 47 | 14 | 0.12 |
| 2-436108 Е | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 40 | 68 | 30 | 0.392 |
| 6-256908 Е2Ш1 | Шариковый радиально-упорный | 37 | 72 | 37 | 0.577 |
| 6-46204 | С углом контакта 26º | 20 | 47 | 14 | 0.1 |
| 6 46308 Е | С углом контакта 26º | 40 | 90 | 23 | 0.695 |
| 5 126210 Р2 | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 50 | 90 | 20 | 0.62 |
| 46305 | С углом контакта 26º | 25 | 62 | 17 | 0.254 |
| 4 836076 ЮТ | Шариковый радиально-упорный | 6 | 10 | 2.5 | 0.0008 |
| 5 346312 Е1Ш2 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 60 | 130 | 62 | 3.52 |
| 5 36018 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 6 36209 Л | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 45 | 85 | 19 | 0.425 |
| 8 66410 Л | С углом контакта 36º | 50 | 130 | 31 | 2 |
| 36134К6 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 170 | 260 | 42 | 6.96 |
| 36208Е5 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 40 | 80 | 18 | 0.36 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.