Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 46209 Е | С углом контакта 26º | 45 | 85 | 19 | 0.40 |
| 176208 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 40 | 80 | 18 | 0.45 |
| 2В0 66412 ЛШ | С углом контакта 36º | 60 | 150 | 35 | 3.37 |
| 46208 АЕ1 | С углом контакта 26º | 40 | 80 | 18 | 0.36 |
| 46215 А | С углом контакта 26º | 75 | 130 | 25 | 1.27 |
| 6 176220 Д1Т | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 100 | 180 | 34 | 3.42 |
| 6-46208 | С углом контакта 26º | 40 | 80 | 18 | 0.37 |
| 2 36018 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 6 36318 АКЛ | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 90 | 190 | 43 | 5 |
| 6 6101 Е1 | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 12 | 28 | 8 | 0.02 |
| 2В0 66322 Е | С углом контакта 36º | 110 | 240 | 50 | 2 |
| 36201 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 10469/530 Л | Шариковый радиально-упорный | 530 | 710 | 82 | 90 |
| 126209Ю1 | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 45 | 85 | 19 | 0.449 |
| 4 46108 Л | С углом контакта 26º | 40 | 68 | 15 | 0.22 |
| 6 36214 АЛ | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 70 | 125 | 24 | 1.10 |
| 466314 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 70 | 150 | 70 | 5.78 |
| 36126К6 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 130 | 200 | 33 | 3.28 |
| 3056216 | Шариковый радиально-упорный | 80 | 140 | 44.40 | 2.60 |
| 2-236210 Е | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 50 | 90 | 40 | 0.893 |
| 176144 Л | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 220 | 340 | 56 | 20.40 |
| 4 36206 КЕ | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 30 | 62 | 16 | 0.19 |
| 76 176208 БШ2У | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 40 | 80 | 18 | 0.44 |
| 85 276207 Р1 | Шариковый радиально-упорный | 35 | 72 | 17 | 0.34 |
| 176207 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 35 | 72 | 17 | 0.35 |
| 4 46112 Л | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 60 | 95 | 18 | 0.47 |
| 66204 | С углом контакта 36º | 20 | 47 | 14 | 0.11 |
| 10468/600Л1 | Шариковый радиально-упорный | 600 | 730 | 60 | 54.6 |
| 2 46112 Л | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 60 | 95 | 18 | 0.47 |
| 2В0 46330 Л | С углом контакта 26º | 150 | 320 | 65 | 27.40 |
| 4 436207 К | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 35 | 72 | 34 | 0.58 |
| 5 46118 Л | С углом контакта 26º | 90 | 140 | 24 | 1.19 |
| 2 46124 Е | С углом контакта 26º | 120 | 180 | 28 | 2.42 |
| 46222 Л | С углом контакта 26º | 110 | 200 | 38 | 5.50 |
| 366315 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 75 | 160 | 74 | 7.38 |
| 2 46113 К | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 65 | 100 | 18 | 0.46 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.