Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 46 126209 Ю1 | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 45 | 85 | 19 | 0.51 |
| 116208 | С разъемным наружным кольцом, с четырехточечным контактом | 40 | 80 | 18 | 0.45 |
| 256908 Е4 | Шариковый радиально-упорный | 37 | 72 | 37 | 0.42 |
| 36102К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 15 | 32 | 9 | 0.03 |
| 46108 Е | С углом контакта 26º | 40 | 68 | 15 | 0.22 |
| 436211 Е5 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 55 | 100 | 21 | 0.58 |
| 2-436111 Е | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 55 | 90 | 36 | 0.832 |
| 4 46216 Л | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 80 | 140 | 26 | 1.68 |
| 36208К6 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 40 | 80 | 18 | 0.37 |
| 6 46230 Л | С углом контакта 26º | 150 | 270 | 45 | 12.88 |
| 26322 | Неразъемный со скосом на наружном и внутреннем кольцах, с углом контакта 40º | 110 | 240 | 50 | 10.8 |
| 256801 Е | Шариковый радиально-упорный | 12 | 82 | 30 | 0.235 |
| Т 46206 Л | С углом контакта 26º | 30 | 62 | 16 | 0.23 |
| 26807 | Неразъемный со скосом на наружном и внутреннем кольцах, с углом контакта 40º | 35 | 67 | 16 | 0.22 |
| 2-236207 Е | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 35 | 72 | 34 | 0.58 |
| 36100 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 10 | 26 | 8 | 0.02 |
| 6-46205 Ю | С углом контакта 26º | 25 | 52 | 15 | 0.122 |
| 4 36203 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 17 | 40 | 12 | 0.06 |
| 5 46305 Б | С углом контакта 26º | 25 | 62 | 17 | 0.23 |
| 256907 АЕ11С17 | Шариковый радиально-упорный | 34 | 64 | 37 | 0.44 |
| 6-66220 Л | С углом контакта 36º | 100 | 180 | 34 | 3.78 |
| 256706 Е1С17 | Шариковый радиально-упорный | 30 | 60 | 37 | 0.40 |
| 2 36205 КЕ | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 4-436207 КЕ | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 35 | 72 | 34 | 0.578 |
| 46018 | С углом контакта 26º | 8 | 22 | 7 | 0.015 |
| 466412 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 60 | 150 | 70 | 6.72 |
| 5 46114 Л | С углом контакта 26º | 70 | 110 | 20 | 0.72 |
| 85-36209 ЕАШ | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 45 | 85 | 19 | 0.39 |
| 26205 | Неразъемный со скосом на наружном и внутреннем кольцах, с углом контакта 40º | 90 | 130 | 50 | 2.8 |
| 26216 | Неразъемный со скосом на наружном и внутреннем кольцах, с углом контакта 40º | 80 | 140 | 26.50 | 1.31 |
| 4 2076084 ЮТ-Ф | Разъемный со съемным внутренним кольцом, с углом контакта 12º | 4 | 9 | 3 | 0.0008 |
| 46312 Е | С углом контакта 26º | 60 | 130 | 31 | 1.71 |
| 6 46118 | С углом контакта 26º | 90 | 140 | 24 | 1.19 |
| 36204 E | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 20 | 47 | 14 | 0.11 |
| 5 36204 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 20 | 47 | 14 | 0.12 |
| 6 46208 АЛ | С углом контакта 26º | 40 | 80 | 18 | 0.36 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.