Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 446311 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 55 | 120 | 58 | 3.1 |
| 7936824 | Шариковый радиально-упорный | 120 | 150 | 10 | 0.379 |
| 15 1236905 К | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 25 | 42 | 18 | 0.08 |
| 4 1076097 Ю1 | Разъемный со съемным внутренним кольцом, с углом контакта 12º | 7 | 17 | 5 | 0.01 |
| 5 1176724 Б2Т | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 120 | 200 | 38 | 4.82 |
| 466313 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 65 | 140 | 66 | 4.76 |
| 466316 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 80 | 170 | 78 | 8.24 |
| 1046938 | С углом контакта 26º | 190 | 260 | 33 | 4.35 |
| 1436014 КЕ | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 70 | 100 | 32 | 0.662 |
| 2 46306 Е2 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 30 | 72 | 19 | 0.40 |
| 4 346209 Л | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 45 | 85 | 38 | 0.84 |
| 66319К | С углом контакта 36º | 95 | 200 | 45 | 6.25 |
| 3966209 | Шариковый радиально-упорный | 45 | 85 | 30.20 | 0.64 |
| 266214 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º | 70 | 125 | 48 | 2.2 |
| 266218 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º | 90 | 160 | 60 | 4.52 |
| 24-846120 Е1 | Шариковый радиально-упорный | 100 | 150 | 72 | 3.57 |
| 36301К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 12 | 37 | 12 | 0.067 |
| 6 7936824 | Шариковый радиально-упорный | 120 | 150 | 10 | 0.38 |
| 6 866340 Л1 | Шариковый радиально-упорный | 200 | 420 | 320 | 226 |
| 8 46122 Л | С углом контакта 26º | 110 | 170 | 28 | 2.41 |
| 466407 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 35 | 100 | 50 | 2.1 |
| 1046918 | С углом контакта 26º | 90 | 125 | 18 | 0.559 |
| 6 446312 Л1 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 60 | 130 | 62 | 3.52 |
| 346315 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 75 | 160 | 74 | 6.94 |
| 22 246114 Л | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 70 | 110 | 40 | 1.43 |
| 4 46217 Е | С углом контакта 26º | 85 | 150 | 28 | 1.82 |
| 6 346244 АЛ9 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 220 | 400 | 130 | 82.40 |
| 876905 К | Шариковый радиально-упорный | 17.50 | 29.60 | 7.20 | 0.01 |
| 246103 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 17 | 35 | 20 | 0.08 |
| 466309 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 45 | 100 | 50 | 1.854 |
| 1176948 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 240 | 320 | 38 | 9.18 |
| 5 446307 ЕШ2 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 35 | 80 | 42 | 1.08 |
| 346130 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 150 | 225 | 70 | 8.44 |
| 446102 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 15 | 32 | 18 | 0.06 |
| 1036924 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 120 | 165 | 22 | 1.16 |
| 4В0-776700 ХO | Шариковый радиально-упорный | 10 | 41 | 27 | 0.142 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.