Подшипники отечественные шариковые радиально-упорные

Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.

Номер	Тип	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
5 446220 ЕШ2	Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º	100	180	68	6.55
8 636906 С17	Шариковый радиально-упорный	28	44	21.50	0.05
176340	С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом	200	420	80	61
246217	Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º	85	150	56	4.42
336212	Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 12º	60	110	44	1.53
2 46114 Л	Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º	70	110	20	0.72
436217К	Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º	85	150	56	4.42
66311К	С углом контакта 36º	55	120	29	1.55
336204К	Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 12º	20	47	28	0.22
85 176140 ДТ	С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом	200	310	51	12.47
А-276217 БТ2	Шариковый радиально-упорный	85	150	28	2.2
246324	Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º	120	260	110	27.4
266420	Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º	100	250	116	0
236114К	Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º	70	110	20	1.24
2 6023	Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º	3	10	4	0
2В0-66409 Д	С углом контакта 36º	45	120	29	1.75
5 436103 КЕ	Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º	17	35	20	0.08
85 1126936 БТ2	С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом	180	250	33	5.56
1046916	С углом контакта 26º	80	110	16	0.373
4 46115 К	Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º	75	115	20	0.78
6 266130 Л2	Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º	150	225	70	9.86
466305	Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º	25	62	34	0.508
22 236104 К	Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º	20	42	24	0.14
116324	С разъемным наружным кольцом, с четырехточечным контактом	120	260	55	16
176303	С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом	17	47	14	0.14
266226	Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º	130	230	80	12.4
1036906К	Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º	30	47	9	0.047
446305	Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º	25	62	34	0.508
236115К	Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º	75	115	20	1.31
2 46213 Е5	Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º	65	120	23	1
4В0 776801 ХУ	Шариковый радиально-упорный	12.75	51.62	24	0.33
46315 Е	С углом контакта 26º	75	160	37	3.69
346100	Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º	10	26	16	0.04
5 446202 Е1	Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º	15	35	22	0.09
8 776800 Х	Шариковый радиально-упорный	10	35.85	17.70	0.14
266205	Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º	25	52	30	0.27

Показано 4753 - 4788 из 5454 подшипников

Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.