Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60200 | Шариковый радиальный | 10 | 30 | 9 | 0.03 |
| 5203 | Комплектный, с сепаратором | 17 | 40 | 12 | 0.06 |
| 5 1000901 | Комплектный, с сепаратором | 12 | 24 | 6 | 0.01 |
| 409 | Комплектный, с сепаратором | 45 | 120 | 29 | 1.5 |
| 212 АУШ1 | Шариковый радиальный | 60 | 110 | 22 | 0.80 |
| 6 206 А | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.207 |
| 05 840154 Ю3 | С упорным бортом на наружном кольце | 1.5 | 4 | 1.6 | 0.0001 |
| 180610 | Шариковый радиальный | 50 | 110 | 40 | 1.26 |
| 170412 АКЛ | С канавкой для ввода шариков и стопорной канавкой на наружном кольце | 60 | 150 | 35 | 3.47 |
| 26 | Шариковый радиальный | 6 | 19 | 6 | 0.01 |
| 824 | Комплектный, с сепаратором | 120 | 160 | 24 | 0.89 |
| 180204 С17 | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 14 | 0.11 |
| 60205 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 80306 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.36 |
| 5115 | Комплектный, с сепаратором | 75 | 115 | 20 | 0.63 |
| 6200 | Шариковый радиальный | 10 | 30 | 9 | 0.031 |
| 6 207 К5 | Комплектный, с сепаратором | 35 | 72 | 17 | 0.29 |
| 180314 | Шариковый радиальный | 70 | 150 | 35 | 2.53 |
| 206 А | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.20 |
| 822 | Комплектный, с сепаратором | 110 | 150 | 24 | 0.836 |
| 76317 | Комплектный, с сепаратором | 85 | 180 | 41 | 4.3 |
| 13 | Шариковый радиальный | 3 | 9 | 3 | 0 |
| 330 | Комплектный, с сепаратором | 150 | 320 | 65 | 22 |
| 180508 | Шариковый радиальный | 40 | 80 | 23 | 0.45 |
| 5 1000093 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 3 | 8 | 3 | 0 |
| 70206 | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.20 |
| 75 309 ЕШ2 | Комплектный, с сепаратором | 45 | 100 | 25 | 0.84 |
| 140 | Комплектный, с сепаратором | 200 | 310 | 51 | 11.93 |
| 6 304 К | Комплектный, с сепаратором | 20 | 52 | 15 | 0.14 |
| 6 305 А | Комплектный, с сепаратором | 25 | 62 | 17 | 0.23 |
| 5 2000083 | Комплектный, с сепаратором | 3 | 7 | 2.50 | 0 |
| 6220 | Комплектный, с сепаратором | 100 | 180 | 34 | 3.13 |
| 1180305 | Шариковый радиальный | 25 | 62 | 21 | 0.28 |
| 45 206 Е | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.20 |
| 25 104 Д | Комплектный, с сепаратором | 20 | 42 | 12 | 0.06 |
| 70310 | Комплектный, с сепаратором | 50 | 110 | 27 | 1.06 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.