Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 36 100 Ю5Т | Комплектный, с сепаратором | 10 | 26 | 8 | 0.0196 |
| 308 А | Комплектный, с сепаратором | 40 | 90 | 23 | 0.63 |
| 313 АК | Шариковый радиальный | 65 | 140 | 33 | 2.11 |
| 6202 | Комплектный, с сепаратором | 15 | 35 | 11 | 0.05 |
| 60104 | Шариковый радиальный | 20 | 42 | 12 | 0.07 |
| 80200 | Шариковый радиальный | 10 | 30 | 9 | 0.032 |
| 1000000 | Комплектный, с сепаратором | 10 | 15 | 3 | 0.00242 |
| 214 А | Комплектный, с сепаратором | 70 | 125 | 24 | 1.08 |
| 6130 | Комплектный, с сепаратором | 150 | 225 | 35 | 4.22 |
| 76314 | Комплектный, с сепаратором | 70 | 150 | 35 | 2.60 |
| 411 | Комплектный, с сепаратором | 55 | 140 | 33 | 2.3 |
| 70 140803 АС17 | Шариковый радиальный | 17 | 46 | 20 | 0.14 |
| 76308 | Комплектный, с сепаратором | 40 | 90 | 23 | 0.63 |
| 309 А | Комплектный, с сепаратором | 45 | 100 | 25 | 0.84 |
| 6312 | Комплектный, с сепаратором | 60 | 130 | 31 | 1.8 |
| 201 К | Комплектный, с сепаратором | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 80106 | Шариковый радиальный | 30 | 55 | 13 | 0.12 |
| 180502 | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 14 | 0.05 |
| 60026 | Шариковый радиальный | 6 | 19 | 6 | 0.01 |
| 80 318 Л | Комплектный, с сепаратором | 90 | 190 | 43 | 5.10 |
| 75 101 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 12 | 28 | 8 | 0.02 |
| 180106 | Шариковый радиальный | 30 | 55 | 13 | 0.119 |
| 2212 | Шариковый радиальный | 60 | 110 | 22 | 0.80 |
| 380708 ЕК10Т2С17 | С широким внутренним кольцом на закрепительной втулке | 45 | 85 | 23 | 0.727 |
| 5202 | Комплектный, с сепаратором | 15 | 35 | 11 | 0.05 |
| 70212 | Комплектный, с сепаратором | 60 | 110 | 22 | 0.80 |
| 23 | Шариковый радиальный | 3 | 10 | 4 | 0 |
| 5 23 | Шариковый радиальный | 3 | 10 | 4 | 0 |
| 6112 | Шариковый радиальный | 60 | 95 | 18 | 0.411 |
| 1000905 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 42 | 9 | 0.04 |
| 5 80063 ЮТС20 | Шариковый радиальный | 3 | 8 | 3.50 | 0 |
| 34 | Шариковый радиальный | 4 | 16 | 5 | 0.01 |
| 180108 | Шариковый радиальный | 40 | 68 | 15 | 0.195 |
| 76 160506 Е2Т2 | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 20 | 0.25 |
| 6308 | Комплектный, с сепаратором | 40 | 90 | 23 | 0.625 |
| 210 АК | Шариковый радиальный | 50 | 90 | 20 | 0.47 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.