Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5109 | Комплектный, с сепаратором | 45 | 75 | 16 | 0.25 |
| 60207 | Шариковый радиальный | 35 | 72 | 17 | 0.284 |
| 33 | Шариковый радиальный | 3 | 13 | 5 | 0.003 |
| 318 А | Комплектный, с сепаратором | 90 | 190 | 43 | 5.10 |
| 407 | Комплектный, с сепаратором | 35 | 100 | 25 | 0.95 |
| 209 А | Комплектный, с сепаратором | 45 | 85 | 19 | 0.41 |
| 180609 | Шариковый радиальный | 45 | 100 | 36 | 1.1 |
| 205 А | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 180503 АКС5 | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 16 | 0.082 |
| 82 | Шариковый радиальный | 2 | 5 | 2.5 | 0.0005 |
| 309 К | Комплектный, с сепаратором | 45 | 100 | 25 | 0.837 |
| 5 1000096 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 6 | 15 | 5 | 0 |
| 808 | Комплектный, с сепаратором | 40 | 52 | 8 | 0.03 |
| 76 80306 АКС9 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.35 |
| 180312 АС17 | Шариковый радиальный | 60 | 130 | 31 | 1.70 |
| 180307 | Шариковый радиальный | 35 | 80 | 21 | 0.46 |
| 2В0 180707 АС17 | Шариковый радиальный | 35 | 80 | 26 | 0.46 |
| 180200 | Шариковый радиальный | 10 | 30 | 9 | 0.032 |
| 6126 | Комплектный, с сепаратором | 130 | 200 | 33 | 3.33 |
| 811 | Комплектный, с сепаратором | 55 | 72 | 11 | 0.10 |
| 60206 К | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 16 | 0.19 |
| 1160304 | Шариковый радиальный | 20 | 52 | 18 | 0.174 |
| 5 1000901 БТ2 | Комплектный, с сепаратором | 12 | 24 | 6 | 0.0132 |
| 170314 Л | С канавкой для ввода шариков и стопорной канавкой на наружном кольце | 70 | 150 | 35 | 3.15 |
| 60306 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.331 |
| 15 27 | Шариковый радиальный | 7 | 22 | 7 | 0.0124 |
| 05 950118 Л | Шариковый радиальный | 90 | 140 | 24 | 1.42 |
| 60208 А | Шариковый радиальный | 40 | 80 | 18 | 0.36 |
| 6 202 Ю | Комплектный, с сепаратором | 15 | 35 | 11 | 0.05 |
| 317 А | Комплектный, с сепаратором | 85 | 180 | 41 | 4.24 |
| 60201 | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.037 |
| 25 26 | Шариковый радиальный | 6 | 19 | 6 | 0.01 |
| 6304 | Комплектный, с сепаратором | 20 | 52 | 15 | 0.14 |
| 6313 | Комплектный, с сепаратором | 65 | 140 | 33 | 2.098 |
| 1680206 С17 | С широким внутренним кольцом, с сферической наружной поверхностью наружного кольца на закрепительной втулке | 30 | 72 | 20 | 0.4814 |
| 132 | Комплектный, с сепаратором | 160 | 240 | 38 | 5.056 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.