Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 80103 К1С9 | Шариковый радиальный | 17 | 35 | 10 | 0.04 |
| 60111 | Шариковый радиальный | 55 | 90 | 18 | 0.39 |
| 450202 | С канавкой на наружном кольце | 15 | 35 | 11 | 0.04 |
| 5-80104 Ш2У | Шариковый радиальный | 20 | 42 | 12 | 0 |
| 60101 К | Шариковый радиальный | 12 | 28 | 8 | 0.02 |
| 180306 А1УС17Ш1 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.299 |
| 26 302 Б | Комплектный, с сепаратором | 15 | 42 | 13 | 0.10 |
| 35 1000912 Б1Т2 | Комплектный, с сепаратором | 60 | 85 | 13 | 0.24 |
| 6 80204 С1 | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 14 | 0.10 |
| 76 312 К | Комплектный, с сепаратором | 60 | 130 | 31 | 1.70 |
| 80104 А | Шариковый радиальный | 20 | 42 | 12 | 0.07 |
| 45 205 Ю10Т | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 5-205 Б | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 15 | 0.126 |
| 6 303 БТ2 | Комплектный, с сепаратором | 17 | 47 | 14 | 0.135 |
| 6 50205 АЕУШ1 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 70 205 АК | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 75 201 Б | Комплектный, с сепаратором | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 150105 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 25 | 47 | 12 | 0.08 |
| 1000814 К | Комплектный, с сепаратором | 70 | 90 | 10 | 0.17 |
| 180502 АЕ2 | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 14 | 0.055 |
| 6 180205 АКС17 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.13 |
| 7-60309 | Шариковый радиальный | 45 | 100 | 25 | 0.8 |
| 70-200 Х | Комплектный, с сепаратором | 10 | 30 | 9 | 0.03 |
| 80212 КС17 | Шариковый радиальный | 60 | 110 | 22 | 0.79 |
| 860029 | С упорным бортом на наружном кольце | 9 | 26 | 8 | 0.02 |
| 6 80104 ТС2П | Шариковый радиальный | 20 | 42 | 12 | 0.07 |
| 6 80202 С21 | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 11 | 0.05 |
| 80204АТ | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 14 | 0.108 |
| 1000919 Л | Комплектный, с сепаратором | 95 | 130 | 18 | 0.74 |
| 5 206 Ю | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.20 |
| 50315 А | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 75 | 160 | 37 | 3.02 |
| 6 60203 К | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 12 | 0.06 |
| 85-302 ЕТ8Ш2 | Комплектный, с сепаратором | 15 | 42 | 13 | 0.082 |
| 5 214 Л | Комплектный, с сепаратором | 70 | 125 | 24 | 1.08 |
| 6-180203 | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 12 | 0.068 |
| 70-80202 АС2У | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 11 | 0.0448 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.