Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 180605 КС9Ш1 | Шариковый радиальный | 25 | 62 | 24 | 0.32 |
| 6 305 БТ2 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 62 | 17 | 0.277 |
| 6 311 Ш1 | Комплектный, с сепаратором | 55 | 120 | 29 | 1.37 |
| 6 312 Ш2У | Комплектный, с сепаратором | 60 | 130 | 31 | 1.70 |
| 6 80106 КС1 | Шариковый радиальный | 30 | 55 | 13 | 0.12 |
| 60104 АК | Шариковый радиальный | 20 | 42 | 12 | 0.07 |
| 60104 К | Шариковый радиальный | 20 | 42 | 12 | 0.07 |
| 60306 КШ | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.336 |
| 70326 | Комплектный, с сепаратором | 130 | 280 | 58 | 15.20 |
| 70-60305 Ш2У | Шариковый радиальный | 25 | 62 | 17 | 0.225 |
| 75 304 ЕШ2 | Комплектный, с сепаратором | 20 | 52 | 15 | 0.14 |
| 80029 К | Шариковый радиальный | 9 | 26 | 8 | 0.02 |
| 5 102 К | Комплектный, с сепаратором | 15 | 32 | 9 | 0.03 |
| 1180305 АК | Шариковый радиальный | 25 | 62 | 21 | 0.28 |
| 26 302 БТ2 | Комплектный, с сепаратором | 15 | 42 | 13 | 0.0977 |
| 35 205 Ю12Т | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 6-180205 Ш1 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.13 |
| 6 80101 С17 | Шариковый радиальный | 12 | 28 | 8 | 0.02 |
| 6 80201 С1 | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 75 206 ЕШ2 | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.20 |
| 80210 АКС17 | Шариковый радиальный | 50 | 90 | 20 | 0.43 |
| 5 204 Б | Комплектный, с сепаратором | 20 | 47 | 14 | 0.10 |
| 160209 | Шариковый радиальный | 45 | 85 | 19 | 0.40 |
| 26 80018 Т2С4 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 6 50208 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 40 | 80 | 18 | 0.36 |
| 7 18 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 75-311 Е | Комплектный, с сепаратором | 55 | 120 | 29 | 1.37 |
| 75 311 Ш2У | Комплектный, с сепаратором | 55 | 120 | 29 | 1.37 |
| 305 Е1 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 62 | 17 | 0.23 |
| 450108 | С канавкой на наружном кольце | 40 | 68 | 15 | 0.187 |
| 5 202 Б | Комплектный, с сепаратором | 15 | 35 | 11 | 0.05 |
| 450315 | С канавкой на наружном кольце | 75 | 160 | 37 | 3.026 |
| 1000099 | Комплектный, с сепаратором | 9 | 20 | 6 | 0.01 |
| 150204 А | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 20 | 47 | 14 | 0.10 |
| 5-204 МТР | Комплектный, с сепаратором | 20 | 47 | 14 | 0.107 |
| 5 310 АК | Комплектный, с сепаратором | 50 | 110 | 27 | 1.08 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.