Подшипники отечественные шариковые радиальные

Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.

Номер	Тип	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
80224 К1	Шариковый радиальный	120	215	40	5.16
3860087	С упорным бортом на наружном кольце	7	14	6	0
3860099	С упорным бортом на наружном кольце	9	20	9	0
164 АЛ	Шариковый радиальный	320	480	74	47.30
3Н21064 ПКЕ	Шариковый радиальный	28	60	28	0.271
65 121 Б1УТ2	Комплектный, с сепаратором	105	160	26	1.59
7000122 АЛ	Комплектный, с сепаратором	110	170	19	2.05
330088К2	С валиком вместо внутреннего кольца	16	30	105	0.25
6 7000130 Л	Комплектный, с сепаратором	150	225	24	3.80
76-180604 Е1УС2	Шариковый радиальный	20	52	21	0.192
80706	Шариковый радиальный	62	16	20	0.23
26 62	Шариковый радиальный	2	7	2.50	0
70 140804 АС17	Шариковый радиальный	20	56	25	0.19
7000111 Л	Комплектный, с сепаратором	55	90	11	0.31
6 80075 С21	Шариковый радиальный	5	13	5	0
27 Ю	Шариковый радиальный	7	22	7	0.012
5 7000114 ЛТ2	Комплектный, с сепаратором	70	110	13	0.511
83/500Н	Шариковый упорный	500	750	195	0
3080095	Шариковый радиальный	5	13	6	0
386008/2.5	Шариковый радиальный	2.5	6	2.6	0.00043
76-520113 С9	С выступающим на одну сторону внутренним кольцом	65	100	30	0.56
3860096	С упорным бортом на наружном кольце	6	15	7	0
3080082	Шариковый радиальный	2	5	2.3	0.00025
160507	Шариковый радиальный	35	72	23	0.39
808 Б	Комплектный, с сепаратором	40	52	8	0.03
6 172 Л	Комплектный, с сепаратором	360	540	82	71.50
480904	С широким внутренним кольцом, с сферической наружной поверхностью наружного кольца, с установочным винтом во внутреннем кольце	17	47	31	0.18
7660817	Шариковый радиальный	85	110	9	0.23
80703	Шариковый радиальный	40	12	16	0.069
3080097	Шариковый радиальный	7	17	7	0
3160207	Шариковый радиальный	35	72	27	0.47
3860085	С упорным бортом на наружном кольце	5	11	5	0.002
6 510808 Л2С17	Шариковый радиальный	40	62	80	0.95
7900812 Ю	С выступающим внутренним кольцом, с канавкой для комплектования шариками, без сепаратора	60	78	6	0.08
812 Е9	Комплектный, с сепаратором	60	80	13	0.145
88001/1.5	Шариковый радиальный	1.5	6	2.5	0.00042

Показано 9433 - 9468 из 9577 подшипников

Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.

Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.

Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.

Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.

Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.

Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.

Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.

Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.