Подшипники отечественные шариковые радиальные

Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.

Номер	Тип	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
3880099	С упорным бортом на наружном кольце	9	20	9	0
308008/1.5	Шариковый радиальный	1.5	4	2	9.0E-5
6 7710815 Т2	Шариковый радиальный	75	95	8	0.128
180610 К1С26Ш1	Шариковый радиальный	50	110	40	1.60
7000708	Комплектный, с сепаратором	40	65	9	0.105
4 640014 К1П	Шариковый радиальный	4	12	4	0
75 709 Р	Комплектный, с сепаратором	45	75	11	0.22
7-1000915	Комплектный, с сепаратором	75	105	16	0.369
8 232 Л1	Комплектный, с сепаратором	160	290	48	15
380810 АУ	С широким внутренним кольцом на закрепительной втулке	50	100	37	0.924
880036	С упорным бортом на наружном кольце	6	22	7	0.014
3160204	Шариковый радиальный	20	47	20.6	0.17
184008/1.5	Шариковый радиальный	1.5	4	1.2	9.0E-5
160600	Шариковый радиальный	10	35	17	0.08
3060087	Шариковый радиальный	7	14	6	0
5 640065 КУП	Шариковый радиальный	5	20	5	0.02
3060081	Шариковый радиальный	1.3	3	1.5	6.0E-5
6-7000109 Ю	Комплектный, с сепаратором	45	75	10	0.21
50415 А	Со стопорной канавкой на наружном кольце	75	190	45	5.90
5 1000905 Ю1	Комплектный, с сепаратором	25	42	9	0.041
4 110907 Е	Шариковый радиальный	33.50	44.40	18.20	0.03
308 А1УW3	Шариковый радиальный	40	90	23	0.63
25 60061 ЮТ	Шариковый радиальный	1	4	1.70	0
7000807 Л	Комплектный, с сепаратором	35	47	4	0.021
900809 У	С выступающим внутренним кольцом, с канавкой для комплектования шариками, без сепаратора	45	57	7	0.035
5 80902 ЛС1	Шариковый радиальный	16	35	12.70	0.06
79 ЮТ	Шариковый радиальный	9	15	2	0.002
5Н15088 ПКЕ	Шариковый радиальный	16	30	36	0.201
306008/2.5	Шариковый радиальный	2.5	6	2.6	0.00043
76 3180204 ЕТС1	Шариковый радиальный	20	47	20.60	0.17
780075	Со сферической наружной поверхностью наружного кольца, с симетричным внутренним кольцом, с эксцентричным стопорным кольцом<	5	20	6	0.0084
386009/2.5	Шариковый радиальный	2.5	7	3.5	0.00068
76 310 АК	Комплектный, с сепаратором	50	119	27	1.11
308008/2.5	Шариковый радиальный	2.5	6	2.6	0.00043
3060089	Шариковый радиальный	9	17	6	0
260902 C17	Шариковый радиальный	16	125	40	1.14

Показано 9505 - 9540 из 9577 подшипников

Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.

Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.

Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.

Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.

Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.

Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.

Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.

Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.