Подшипники отечественные шариковые радиальные

Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.

Номер	Тип	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
6-35 Л	Шариковый радиальный	5	19	6	0.008
3Н21064 ПКЕ	Шариковый радиальный	28	60	28	0.271
65 121 Б1УТ2	Комплектный, с сепаратором	105	160	26	1.59
7000122 АЛ	Комплектный, с сепаратором	110	170	19	2.05
330088К2	С валиком вместо внутреннего кольца	16	30	105	0.25
6 7000130 Л	Комплектный, с сепаратором	150	225	24	3.80
76-180604 Е1УС2	Шариковый радиальный	20	52	21	0.192
80706	Шариковый радиальный	62	16	20	0.23
860065 Ю	С упорным бортом на наружном кольце	5	17	6	0.0614
6 1000907 ЮУТ	Комплектный, с сепаратором	35	55	10	0.09
4 110908 Е	Шариковый радиальный	40	62	12	0.10
5 7000112	Комплектный, с сепаратором	60	95	11	0.29
6 7000112	Комплектный, с сепаратором	60	95	11	0.29
7000109 Л	Комплектный, с сепаратором	45	75	10	0.21
480208 У1С17	С широким внутренним кольцом, с сферической наружной поверхностью наружного кольца, с установочным винтом во внутреннем кольце	40	80	21	0.65
820702 АК8	Шариковый радиальный	15	37.65	13.5	0.046
6 80905 С1	Шариковый радиальный	25.4	52	14	0.121
780206 КС17	Со сферической наружной поверхностью наружного кольца, с симетричным внутренним кольцом, с эксцентричным стопорным кольцом<	30	62	35.7	0.3366
4 300093 К4	Шариковый радиальный	5	14	17.5	0.008
480204 Н1К7У	С широким внутренним кольцом, с сферической наружной поверхностью наружного кольца, с установочным винтом во внутреннем кольце	20	47	31	0.157
260811	Шариковый радиальный	55	109.2	21	0.817
36 860704 Ю1	С упорным бортом на наружном кольце	20	55	14	0.21
5 7000808 Л2	Комплектный, с сепаратором	40	52	4	0.02
6 7000811 Л	Комплектный, с сепаратором	55	72	7	0.08
80224 К1	Шариковый радиальный	120	215	40	5.16
3860087	С упорным бортом на наружном кольце	7	14	6	0
3860099	С упорным бортом на наружном кольце	9	20	9	0
164 АЛ	Шариковый радиальный	320	480	74	47.30
3880900	С упорным бортом на наружном кольце	10	22	10	0
20-60160 ЛМ	Шариковый радиальный	300	460	74	3.81
480905	С широким внутренним кольцом, с сферической наружной поверхностью наружного кольца, с установочным винтом во внутреннем кольце	25.4	52	15	0.19
26 66 Г	Шариковый радиальный	6	22	6	0.0122
840038	С упорным бортом на наружном кольце	8	28	9	0.029
860016	С упорным бортом на наружном кольце	6	17	6	0.008
3080089	Шариковый радиальный	9	17	6	0
80 1000948 Л	Комплектный, с сепаратором	240	320	38	9.60

Показано 9397 - 9432 из 9577 подшипников

Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.

Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.

Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.

Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.

Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.

Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.

Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.

Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.