Подшипники отечественные шариковые радиальные

Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.

Номер	Тип	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
6-1000816 Ю	Комплектный, с сепаратором	80	100	10	0.239
5 7000106 Б	Комплектный, с сепаратором	3	55	9	0.09
6 520706/31	С выступающим на одну сторону внутренним кольцом	31	55	21	0.275
3880086	С упорным бортом на наружном кольце	6	13	6	0
350716 К	Шариковый радиальный	80	165	50	3.90
388009/1.5	Шариковый радиальный	1.5	5	2.6	0.00034
5 1000903 У	Комплектный, с сепаратором	17	30	7	0.02
80039	Шариковый радиальный	9	30	10	0.035
5 709 Д	Комплектный, с сепаратором	45	75	11	0.22
160613	Шариковый радиальный	65	140	48	2.35
4 110810 Е	Шариковый радиальный	50	55	48	0.05
24 1840009 ЮТ	С упорным бортом на наружном кольце	9	14	3	0.0017
2ВО-7000144 Л	Комплектный, с сепаратором	220	340	37	13.8
4 79 ЮТ	Шариковый радиальный	9	15	2.50	0
6 1000088 Ю	Комплектный, с сепаратором	8	16	4	0
6 410805 ЛС17	Шариковый радиальный	25	40	58	0.35
6 80906	Шариковый радиальный	32	55	13	0.135
2180109 С17	Шариковый радиальный	45	75	19	0.297
24 1080074 ЮТС21	Шариковый радиальный	4	10	2.70	0
680507 НК7С17	С широким внутренним кольцом, с сферической наружной поверхностью наружного кольца на закрепительной втулке	35	80	42	0.722
920928 ЕУ	Шариковый радиальный	142.2	196.3	30.48	1.87
1Н16098 ЕС17	Шариковый радиальный	16	30	39	0.247
4HP15088 ПЕ	Шариковый радиальный	12	30	87	0.2
3880091	С упорным бортом на наружном кольце	1	4	2.3	0.00014
7000119	Комплектный, с сепаратором	95	145	16	0.885
380804 АУ	С широким внутренним кольцом на закрепительной втулке	20	52	26	0.1996
70 1/500 АЛ	Шариковый радиальный	500	720	100	137
70-520113 С9	С выступающим на одну сторону внутренним кольцом	65	100	30	0.56
388008/1.5	Шариковый радиальный	1.5	4	2	9.0E-5
3060900	Шариковый радиальный	10	22	10	0
60804 К	Шариковый радиальный	20	47	15	0.09
8 1000918 Л	Комплектный, с сепаратором	90	125	18	0.74
3860091	С упорным бортом на наружном кольце	1	4	2.3	0.00014
5 640066	Шариковый радиальный	6	20	5	0.02
6 920918 Е	Шариковый радиальный	88.90	122.70	19.05	0.46
160514	Шариковый радиальный	70	125	3.1	1.21

Показано 9469 - 9504 из 9577 подшипников

Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.

Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.

Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.

Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.

Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.

Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.

Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.

Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.