Подшипники отечественные шариковые радиальные

Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.

Номер	Тип	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
3860081	С упорным бортом на наружном кольце	1	3	1.5	6.0E-5
7000834 Л	Комплектный, с сепаратором	170	215	14	1.33
3160208	Шариковый радиальный	40	80	30.2	0.6
4 7000806 Л	Комплектный, с сепаратором	30	42	4	0.02
6-7000120	Комплектный, с сепаратором	100	150	16	1.07
6 7000976 Л	Комплектный, с сепаратором	380	520	44	30.40
1000906 АШ	Комплектный, с сепаратором	30	47	9	0.06
180513	Шариковый радиальный	65	120	31	1.1
400054	Шариковый радиальный	4.20	11	15	0.01
306009/2.5	Шариковый радиальный	2.5	7	3.5	0.00068
6-1000826 Л	Комплектный, с сепаратором	130	165	18	0.987
906 Л	Комплектный, с сепаратором	32	55	9	0.095
970403	С канавкой для комплектования шариками, без сепаратора	17	62	17	0.31
980065	С выступающим внутренним кольцом, с канавкой для комплектования шариками, без сепаратора	5	16	5.5	0.0062
26221	Комплектный, с сепаратором	105	190	36	3.63
380806 АУ	С широким внутренним кольцом на закрепительной втулке	30	72	29	0.4
5 640065 МП	Шариковый радиальный	5	20	5	0.02
5-7000111 Ш	Комплектный, с сепаратором	55	90	11	0.31
75 180504 Е1Т2С4	Шариковый радиальный	20	47	18	0.14
134 АШ	Шариковый радиальный	170	260	42	8.60
880756	С упорным бортом на наружном кольце	6.35	15.8	4.978	0.004
6-180608 Ш	Шариковый радиальный	40	90	33	0.894
6 60703 Л2	Шариковый радиальный	17	47	12	0.06
3880092	С упорным бортом на наружном кольце	2	6	3	0.00045
380808 АУ	С широким внутренним кольцом на закрепительной втулке	40	85	33	0.607
6 3180828 ЕС15	Шариковый радиальный	140	175	26	1.24
830900	Шариковый радиальный	10.10	52	32.40	0.23
66 830900 АЕС9	Шариковый радиальный	10.10	52	32.40	0.23
6-80018 К4С9	Шариковый радиальный	90	130	50	2.8
840016	С упорным бортом на наружном кольце	6	17	6	0.008
6 180605 КС9Ш2У	Шариковый радиальный	25	62	24	0.32
1000876	Комплектный, с сепаратором	380	480	46	20
6 60075 ЮТ	Шариковый радиальный	5	13	5	0
7000140 Л	Комплектный, с сепаратором	200	310	34	9.50
244 АЛ	Шариковый радиальный	220	400	65	32.40
1000936	Комплектный, с сепаратором	180	250	33	4.9

Показано 9325 - 9360 из 9577 подшипников

Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.

Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.

Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.

Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.

Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.

Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.

Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.

Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.