Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6-7000107 Б | Комплектный, с сепаратором | 35 | 62 | 9 | 0.13 |
| 124 1000092 | Комплектный, с сепаратором | 2 | 6 | 2.30 | 0 |
| 26-7000107 Р | Комплектный, с сепаратором | 35 | 62 | 9 | 0.137 |
| 7 60311 К | Шариковый радиальный | 55 | 120 | 29 | 1.40 |
| 80319 АК5С17 | Шариковый радиальный | 95 | 200 | 45 | 5.85 |
| 119 АК | Шариковый радиальный | 95 | 145 | 24 | 1.25 |
| 5 1000917 Л | Комплектный, с сепаратором | 85 | 120 | 18 | 0.72 |
| 80200 КС5 | Шариковый радиальный | 10 | 30 | 9 | 0.03 |
| 980704 Ю | С выступающим внутренним кольцом, с канавкой для комплектования шариками, без сепаратора | 20 | 42 | 10 | 0.06 |
| 150226 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 130 | 230 | 40 | 6.02 |
| 1880099 | С упорным бортом на наружном кольце | 9 | 20 | 6 | 0.0083 |
| 1580211 АС17 | Со сферической наружной поверхностью наружного кольца | 55 | 100 | 23 | 0.65 |
| 5 1000807 ЛУ1 | Комплектный, с сепаратором | 35 | 47 | 7 | 0.03 |
| 6 1000085 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 5 | 11 | 3 | 0 |
| 6-234 | Комплектный, с сепаратором | 170 | 310 | 52 | 16.5 |
| 6 60025 К | Шариковый радиальный | 5 | 16 | 5 | 0 |
| 7000101 | Комплектный, с сепаратором | 12 | 28 | 7 | 0.02 |
| 5 60066 Т2 | Шариковый радиальный | 6 | 19 | 6.5 | 0.0079 |
| 6-18 Т2 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.0118 |
| 70411 | Комплектный, с сепаратором | 35 | 140 | 33 | 2.30 |
| 80211 А | Шариковый радиальный | 55 | 100 | 21 | 0.60 |
| 160320 | Шариковый радиальный | 100 | 215 | 47 | 7.01 |
| 1000093 ZZ | Комплектный, с сепаратором | 3 | 8 | 3 | 0.001 |
| 1000828 АЛ | Комплектный, с сепаратором | 140 | 175 | 18 | 1.08 |
| 180307 АС17 | Шариковый радиальный | 35 | 80 | 21 | 0.54 |
| 180310 АК2 | Шариковый радиальный | 50 | 110 | 27 | 1.12 |
| 25 1000097 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 7 | 17 | 5 | 0 |
| 25 206 Б4Т2 | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.20 |
| 360710 У | Шариковый радиальный | 50 | 82 | 20 | 0.361 |
| 6 510806 Л2С17 | Шариковый радиальный | 30 | 47 | 68 | 0.35 |
| 80113 А | Шариковый радиальный | 65 | 100 | 18 | 0.43 |
| 22 80085 ЮТС21 | Шариковый радиальный | 5 | 10 | 3 | 0.001 |
| 6 307 Ш2У | Комплектный, с сепаратором | 35 | 80 | 21 | 0.44 |
| 6-409 | Комплектный, с сепаратором | 45 | 120 | 29 | 1.54 |
| 6700 | Комплектный, с сепаратором | 10 | 28 | 8 | 0.02 |
| 75 160501 Е | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 14 | 0.05 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.