Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 450218 | С канавкой на наружном кольце | 90 | 160 | 30 | 2.125 |
| 1000915 Б | Комплектный, с сепаратором | 75 | 105 | 16 | 0.442 |
| 30-318 | Комплектный, с сепаратором | 90 | 190 | 43 | 4.977 |
| 35 313 ЕШ2 | Комплектный, с сепаратором | 65 | 140 | 33 | 2.11 |
| 6-160204 | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 14 | 0.183 |
| 6 180307 АКС9 | Шариковый радиальный | 35 | 80 | 21 | 0.54 |
| 6 60214 К | Шариковый радиальный | 70 | 125 | 24 | 1.06 |
| 80025 ГСПС17 | Шариковый радиальный | 5 | 16 | 5 | 0.005 |
| 180502 АЕС17 | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 14 | 0.06 |
| 60903 | Шариковый радиальный | 16 | 40 | 12 | 0.1 |
| 150102 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 15 | 32 | 9 | 0.03 |
| 180029 | Шариковый радиальный | 9 | 26 | 8 | 0.02 |
| 380706 | С широким внутренним кольцом на закрепительной втулке | 30 | 85 | 23 | 0.71 |
| 180109 А | Шариковый радиальный | 45 | 75 | 16 | 0.231 |
| 180116 АК | Шариковый радиальный | 80 | 125 | 22 | 0.854 |
| 2В70-317 | Комплектный, с сепаратором | 85 | 180 | 41 | 4.24 |
| 320 А | Комплектный, с сепаратором | 100 | 215 | 47 | 7.28 |
| 5 7000101 | Комплектный, с сепаратором | 12 | 28 | 7 | 0.02 |
| 6 1000909 | Комплектный, с сепаратором | 45 | 68 | 12 | 0.15 |
| 6-180603 КС9Ш | Шариковый радиальный | 17 | 47 | 19 | 0.147 |
| 6 214 АШ2У | Комплектный, с сепаратором | 70 | 125 | 24 | 1.08 |
| 6 226 Л1 | Комплектный, с сепаратором | 130 | 230 | 40 | 7.72 |
| 6-228 | Комплектный, с сепаратором | 140 | 250 | 42 | 8.09 |
| 6 27 ГК | Шариковый радиальный | 7 | 22 | 7 | 0.01 |
| 6 60027 К1 | Шариковый радиальный | 7 | 22 | 7 | 0.01 |
| 6-60113 | Шариковый радиальный | 65 | 100 | 18 | 0.452 |
| 75 180504 ЕТС1 | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 18 | 0.14 |
| 70 50409 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 45 | 120 | 29 | 1.60 |
| 75 170318 ЕШ3 | С канавкой для ввода шариков и стопорной канавкой на наружном кольце | 90 | 190 | 43 | 5.118 |
| 75-180313 | Шариковый радиальный | 65 | 140 | 33 | 2 |
| 8 80213 | Шариковый радиальный | 65 | 120 | 23 | 0.97 |
| 80106 А | Шариковый радиальный | 30 | 55 | 13 | 0.1205 |
| 80209 А | Шариковый радиальный | 45 | 85 | 19 | 0.41 |
| В36-317 Ш1 | Комплектный, с сепаратором | 85 | 180 | 41 | 4.24 |
| В6-317 Ш1 | Комплектный, с сепаратором | 85 | 180 | 41 | 4.3 |
| 450313 | С канавкой на наружном кольце | 65 | 140 | 33 | 2.073 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.