Открыть поиск
Роликовый подшипник NU 2224 ECML
Подшипник NU 2224 ECML — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2224, размер 120*215*58 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 120 мм
Наружный диаметр: 215 мм
Ширина: 58 мм
Масса: 9.7 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица размеров и характеристик подшипника NU 2224 ECML
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Классификация:
- Обозначение - nu 2224 ecml;
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 120;
- D (мм) Наружный диаметр - 215;
- m (кг) Масса - 9.7;
- В (мм) Ширина - 58;
Прочие характеристики:
- Pu (N) Предел усталостной прочности - 72000;
Пропускная способность:
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 630;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 520;
- n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке - 3000;
- n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке - 2400;
В таблице приведены основные размеры подшипника NU 2224 ECML, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU 2224 ECML
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| NP2224 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 120 | 215 | 58 | 9.62 |
| NH2224 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 120 | 215 | 58 | 9.305 |
| NF2224 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 120 | 215 | 58 | 9.24 |
| N 2224 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 120 | 215 | 58 | 8.56 |
| C 2224 | Тороидальный подшипник CARB. | 120 | 215 | 58 | 8.65 |
| NJ 2224 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 120 | 215 | 58 | 8.79 |
| NU2224R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 120 | 215 | 58 | 8.56 |
| NJ2224R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 120 | 215 | 58 | 8.56 |
| NU 2224 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 120 | 215 | 58 | 8.56 |
| NU2224E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 120 | 215 | 58 | 8.56 |
| NJ2224E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 120 | 215 | 58 | 8.79 |
| N2224 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 120 | 215 | 58 | 8.56 |
| NUP2224E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 120 | 215 | 58 | 9.02 |
| NJ2224EM | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 120 | 215 | 58 | 9.16 |
| NH2224 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 120 | 215 | 58 | 9.305 |
| C 2224 K | Цилиндрический роликоподшипник (или сам подшипник). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 120 | 215 | 58 | 8.45 |
| NF2224 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 120 | 215 | 58 | 9.24 |
| NP2224 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 120 | 215 | 58 | 9.62 |
| NUP2224R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 120 | 215 | 58 | 8.56 |
| NUP 2224 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 120 | 215 | 58 | 8.5 |
| NUP2224EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 120 | 215 | 58 | 9.51 |
| SL18 2224 | Специальный шариковый подшипник. | 120 | 215 | 58 | 9.08 |
| NU2224 EM | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 120 | 215 | 58 | 9.16 |
| NU2224EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 120 | 215 | 58 | 8.39 |
| NCF 2224 V | Бессепараторный подшипник. Однорядный бессепараторный цилиндрический роликоподшипник. Два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном.. | 120 | 215 | 58 | 9.08 |
| NJ 2224 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. | 120 | 215 | 58 | 9.771 |
| NJ 2224 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 120 | 215 | 58 | 8.476 |
| NJ 2224 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 120 | 215 | 58 | 8.65 |
| NU2224-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 120 | 215 | 58 | 8.3 |
| NJ2224-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 120 | 215 | 58 | 8.3 |
| NU 2224 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 120 | 215 | 58 | 8.186 |
| NU 2224 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 120 | 215 | 58 | 9.287 |
| NU 2224 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Штампованный сепаратор из стального листа. | 120 | 215 | 58 | 8.51 |
| NJ2224-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 120 | 215 | 58 | 8.3 |
| NU 2224 ECPH | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 120 | 215 | 58 | 8.35 |
| NUP2224-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 120 | 215 | 58 | 8.3 |
| NU2224-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 120 | 215 | 58 | 8.3 |
| NUP 2224 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 120 | 215 | 58 | 8.64 |
| NU2224-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 120 | 215 | 58 | 8.3 |
| NUP 2224 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Штампованный сепаратор из стального листа. | 120 | 215 | 58 | 8.872 |
Модификации подшипника NU 2224 ECML - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.