Роликовый подшипник C 2224 K

Подшипник C 2224 K — это импортный роликовый радиальный подшипник, обозначение основновного исполнения 2224, размер 120*215*58 мм.

Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 120 мм
Наружный диаметр: 215 мм
Ширина: 58 мм
Масса: 8.45 кг

Подшипник C 2224 K чертеж — Чертеж подшипника C 2224 K

Стоимость подшипника отправляется по запросу

Узнать цену

Расшифровка условного обозначения

Префикс C — Цилиндрический роликоподшипник (или сам подшипник) Суффикс K — Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12

Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru

Содержание страницы

Общие сведения
Размеры и характеристики
Модификации

Таблица размеров и характеристик подшипника C 2224 K

Производитель SKF

Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.

Прочие характеристики:

s1 - 13 мм;
r1.2 min. - 2.1 мм;
Da min. - 142 мм;
Da max. - 203 мм;
Ca min. - 1.1 мм;
d2 - 144 мм;
da min. - 132 мм;
Pu (N) Предел усталостной прочности - 72000;
Размеры. мм - 215x120x58;
Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 71 кн;
Размер (D1) - 191 мм;
Размер сопряженных деталей (da max) - 163 мм;
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 2 мм;

Пропускная способность:

Номинальная частота вращения - 2800 об/мин;
Предельная частота вращения - 4000 об/мин;
Co (kN) Грузоподъемность статическая - 710;
C (kN) Грузоподъемность динамическая - 610;
Динамическая грузоподъемность (C) - 610 кн;
Статическая грузоподъемность (C0) - 710 кн;

Классификация:

Нагрузка - радиальная;
Тела качения - ролики;
Обозначение - c 2224 k;
Основной тип - роликовый радиальный;

Исходные данные для расчета:

Коэффициент отклонения k1 - 0.104;
Рабочий коэффициент подачи k2 - 0.113;

Габаритные и посадочные размеры:

d (мм) Внутренний диаметр - 120;
D (мм) Наружный диаметр - 215;
В (мм) Ширина - 58;
Наружный диаметр (D) - 215 мм;
Внутренний диаметр - 215 мм;
Внешний диаметр - 120 мм;
Высота. мм - 58;
Масса - 8.45 кг;
Внутренний диаметр (d) - 120 мм;
Ширина (высота) (B) - 58 мм;

В таблице приведены основные размеры подшипника C 2224 K, технические характеристики и номинальные значения.

Таблица модификаций подшипника C 2224 K

Номер	Технические требования	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
NP2224	Роликовый радиальный подшипник.	120	215	58	9.62
NH2224	Роликовый радиальный подшипник.	120	215	58	9.305
NF2224	Роликовый радиальный подшипник.	120	215	58	9.24
N 2224	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	120	215	58	8.56
C 2224	Тороидальный подшипник CARB.	120	215	58	8.65
NJ 2224	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	120	215	58	8.79
NJ2224R	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	120	215	58	8.56
NU2224R	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	120	215	58	8.56
NU 2224	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	120	215	58	8.56
NU2224E	Роликовый радиальный подшипник.	120	215	58	8.56
NJ2224E	Роликовый радиальный подшипник.	120	215	58	8.79
N2224 E	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	120	215	58	8.56
NP2224 E	Роликовый радиальный подшипник.	120	215	58	9.62
NUP2224E	Роликовый радиальный подшипник.	120	215	58	9.02
NH2224 E	Роликовый радиальный подшипник.	120	215	58	9.305
NF2224 E	Роликовый радиальный подшипник.	120	215	58	9.24
NUP2224R	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	120	215	58	8.56
NUP 2224	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	120	215	58	8.5
NJ2224EM	Роликовый радиальный подшипник.	120	215	58	9.16
NUP2224EM	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	120	215	58	9.51
SL18 2224	Специальный шариковый подшипник.	120	215	58	9.08
NU2224 EM	Роликовый радиальный подшипник.	120	215	58	9.16
NU2224EG15	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	120	215	58	8.39
NCF 2224 V	Бессепараторный подшипник. Однорядный бессепараторный цилиндрический роликоподшипник. Два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном..	120	215	58	9.08
NJ 2224 ECP	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном..	120	215	58	8.476
NU 2224 ECP	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном..	120	215	58	8.186
NJ 2224 ECM	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт.	120	215	58	9.771
NJ 2224 ECJ	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа.	120	215	58	8.65
NU2224-E-M6	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	120	215	58	8.3
NJ2224-E-M6	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	120	215	58	8.3
NU 2224 ECM	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет.	120	215	58	9.287
NU 2224 ECJ	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Штампованный сепаратор из стального листа.	120	215	58	8.51
NJ2224-E-MPA	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни.	120	215	58	8.3
NU 2224 ECPH	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном..	120	215	58	8.35
NUP 2224 ECP	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном..	120	215	58	8.64
NUP2224-E-M6	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	120	215	58	8.3
NU2224-E-MPA	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни.	120	215	58	8.3
NUP 2224 ECJ	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Штампованный сепаратор из стального листа.	120	215	58	8.872
NU2224-E-MA6	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	120	215	58	8.3
NUP 2224 ECM	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	120	215	58	9.748

Модификации подшипника C 2224 K - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.