Роликовый подшипник NUP 2320 ECP
Подшипник NUP 2320 ECP — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2320, размер 100*215*73 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 100 мм
Наружный диаметр: 215 мм
Ширина: 73 мм
Масса: 12.32 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NUP — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо Суффикс ECP — Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NUP 2320 ECP
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (kr) - 0.25;
Прочие характеристики:
- r1.2 min. - 3 мм;
- r3.4 min. - 3 мм;
- Размер сопряженных деталей (db min) - 142 мм;
- Da max. - 199.6 мм;
- da min. - 114 мм;
- F - 127.5 мм;
- Размер (d1) - 139 мм;
- Pu (N) Предел усталостной прочности - 85000;
- Размеры. мм - 215x100x73;
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 85 кн;
- Размер (D1) - 181.1 мм;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 2.5 мм;
Пропускная способность:
- Номинальная частота вращения - 3200 об/мин;
- Предельная частота вращения - 3800 об/мин;
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 735;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 670;
- Динамическая грузоподъемность (C) - 670 кн;
- Статическая грузоподъемность (C0) - 735 кн;
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 100;
- D (мм) Наружный диаметр - 215;
- m (кг) Масса - 12.5;
- В (мм) Ширина - 73;
- Наружный диаметр (D) - 215 мм;
- Внутренний диаметр - 215 мм;
- Внешний диаметр - 100 мм;
- Высота. мм - 73;
- Масса - 12.32 кг;
- Внутренний диаметр (d) - 100 мм;
- Ширина (высота) (B) - 73 мм;
Классификация:
- Тела качения - шарики;
- Обозначение - nup 2320 ecp;
- Основной тип - шариковый упорный;
- Нагрузка - осевая;
В таблице приведены основные размеры подшипника NUP 2320 ECP, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NUP 2320 ECP
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2320 | Основное исполнение. | 100 | 215 | 73 | 11.6 |
| 2320S | Только для внутреннего и наружного колец. | 100 | 215 | 73 | 11.6 |
| C 2320 | Тороидальный подшипник CARB. | 100 | 215 | 73 | 12.5 |
| 2320 M | Только для внутреннего и наружного колец. Твердый латунный сепаратор с шариковой направляющей. | 100 | 215 | 73 | 12.5 |
| 2320SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 100 | 215 | 73 | 11.6 |
| 2320 K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 100 | 215 | 73 | 12.5 |
| NP2320 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 100 | 215 | 73 | 13.6 |
| NH2320 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 100 | 215 | 73 | 13.02 |
| NF2320 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 100 | 215 | 73 | 13.06 |
| N 2320 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 100 | 215 | 73 | 12.1 |
| NJ 2320 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 100 | 215 | 73 | 11.9 |
| N2320 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 100 | 215 | 73 | 12.1 |
| NU2320R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 100 | 215 | 73 | 12.1 |
| NJ2320R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 100 | 215 | 73 | 12.1 |
| NJ2320E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 100 | 215 | 73 | 12.42 |
| NU2320E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 100 | 215 | 73 | 12.1 |
| 2320 KM | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 100 | 215 | 73 | 0 |
| NU 2320 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 100 | 215 | 73 | 11.9 |
| C 2320 K | Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 100 | 215 | 73 | 12.5 |
| NP2320 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 100 | 215 | 73 | 13.6 |
| NUP2320E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 100 | 215 | 73 | 12.74 |
| NF2320 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 100 | 215 | 73 | 13.06 |
| NUP 2320 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 100 | 215 | 73 | 11.9 |
| NUP2320R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 100 | 215 | 73 | 12.1 |
| NJ2320EM | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 100 | 215 | 73 | 13.94 |
| NH2320 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 100 | 215 | 73 | 13.02 |
| NU2320 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 100 | 215 | 73 | 11.8 |
| NJ2320 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 100 | 215 | 73 | 11.8 |
| NJ2320-VH | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Неразборный бессепараторный подшипник. | 100 | 215 | 73 | 13 |
| SL19 2320 | Специальный шариковый подшипник. | 100 | 215 | 73 | 13 |
| NJ2320EDF | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 100 | 215 | 146 | 25.6 |
| NJF2320 V | Бессепараторный подшипник. | 100 | 215 | 73 | 13 |
| NU2320EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 100 | 215 | 73 | 12 |
| NUP2320 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 100 | 215 | 73 | 11.8 |
| ZSL19 2320 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 100 | 215 | 73 | 12.7 |
| LSL19 2320 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 100 | 215 | 73 | 12.8 |
| NU2320 EMA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 100 | 215 | 73 | 13.71 |
| NJ2320 EMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 100 | 215 | 73 | 13.94 |
| 2320-K-M-C3 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 100 | 215 | 73 | 12.7 |
| NU 2320 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 100 | 215 | 73 | 13.176 |
Модификации подшипника NUP 2320 ECP - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.