Подшипник NU 2356 MA ISO
Модификация NU 2356 MA — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, основное конструктивное исполнение - 2356.
Размер подшипника: 280*580*175 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 280 мм
Наружный диаметр: 580 мм
Ширина: 175 мм
Масса: 230 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Расшифровка условного обозначения NU 2356 MA
Префикс NU — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет Суффикс A — Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах
Префиксы и суффиксы указывают на дополнительную информацию, в основном если она отличается от базовой версии. Обозначают особенности конструкции или изменение характеристик, компоненты или вариант исполнения.
Таблица модификаций подшипника NU 2356 MA
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| NH2356 | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника | 280 | 580 | 175 | 245 |
| NJ2356 E | 280 | 580 | 175 | 237.1 | |
| NU2356 E | 280 | 580 | 175 | 231 | |
| NUP2356 E | 280 | 580 | 175 | 243.3 | |
| NU2356-EX-TB-M1 | 280 | 580 | 175 | 234 | |
| NU2356-EX-M1 | 280 | 580 | 175 | 234 | |
| NU2356 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий) | 280 | 580 | 175 | 231 |
| NJ2356 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Штампованный сепаратор из стального листа | 280 | 580 | 175 | 237.1 |
| NUP2356 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Точность размеров примерно соответствует классу точности Р4, биения меньше, чем у подшипников класса точности Р4 Класс точности 2 Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий) | 280 | 580 | 175 | 243.3 |
| N2356 | 280 | 580 | 175 | 218 |
Модификации — это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
У модификаций подшипников методы контроля бывают разные:
- Категория
- Ряд момента трения
- Группа радиального зазора
- Класс точности
Так же могут отличаться технические требования:
- Увеличенная грузоподъёмность
- Изменения конструктивных решений
- Модифицированный контакт
- Нестандартные материалы
- Специальные технические условия
- Материал и конструкция сепараторов подшипника
- Материалы колец и тел качения
- Температура отпуска и рабочая температура
- Марка смазки
- Вибрация и шумность
- Частота вращения предельная при пластичной смазке и жидкой
- Максимальная эксплуатационная нагрузка
- Уровень защиты
Таблица размеров и характеристик подшипника NU 2356 MA
В таблице приведены основные размеры подшипника, технические характеристики и номинальные значения, определяющие уровень соответствия данного подшипника для выполнения требуемых конструктивных решений.
Производитель SKF
SKF — Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Классификация:
- Основной тип - шариковый упорный;
- Тела качения - шарики;
- Обозначение - nu 2356 ma;
- Нагрузка - осевая;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 580x280x175;
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 365 кн;
- Размер (D1) - 467 мм;
- Размер сопряженных деталей (da max) - 347 мм;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 5 мм;
- r1.2 min. - 6 мм;
- Размер сопряженных деталей (db min) - 366 мм;
- Da max. - 554 мм;
- da min. - 306 мм;
- F - 362 мм;
- s - 6.6 мм;
- Pu (N) Предел усталостной прочности - 365000;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 580 мм;
- Внешний диаметр - 280 мм;
- Высота. мм - 175;
- Масса - 230 кг;
- Наружный диаметр (D) - 580 мм;
- Внутренний диаметр (d) - 280 мм;
- Ширина (высота) (B) - 175 мм;
- d (мм) Внутренний диаметр - 280;
- D (мм) Наружный диаметр - 580;
- m (кг) Масса - 230;
- В (мм) Ширина - 175;
Пропускная способность:
- Динамическая грузоподъемность (C) - 2700 кн;
- Статическая грузоподъемность (C0) - 4300 кн;
- Номинальная частота вращения - 1000 об/мин;
- Предельная частота вращения - 1700 об/мин;
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 4300;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 2700;
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (kr) - 0.25;