Шариковый подшипник FBSA 210/QFC
Подшипник FBSA 210/QFC — это импортный шариковый упорный подшипник, обозначение основновного исполнения 210, размер 50*165*106 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 50 мм
Наружный диаметр: 165 мм
Ширина: 106 мм
Масса: 9.1 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс F — Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника FBSA 210/QFC
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Прочие характеристики:
- Момент трения при преднатяге класса A: 0.62 нм
- Преднатяг класса A: 8200 н
- Преднатяг класса B: 16400 н
- A: 106 мм
- A1: 102.74 мм
- A2: 43.5 мм
- A3: 17 мм
- D2: 124 мм
- Момент трения при преднатяге класса B: 1.36 нм
- Сквозное отверствие под крепежные болты Н: 11.4 мм
- Начальный диаметр отверстий крепежных болтов J: 146 мм
- Половина диаметра картриджа без фланца J1: 64 мм
- Pu (N) Предел усталостной прочности: 10800
- Размеры. мм: 50x165x106
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 10.8 кн
- H: 165 мм
- Размер (D1): 128 мм
- Размер (d1): 66 мм
- D3: 76 мм
Пропускная способность:
- Статическая осевая жесткость при преднатяге класса A: 2820 н/мкм
- Статическая осевая жесткость при преднатяге класса B: 3600 н/мкм
- Максимальная частота вращения при преднатяге класса A: 3000 об/мин
- Co (kN) Грузоподъемность статическая: 292
- C (kN) Грузоподъемность динамическая: 75.795
- Динамическая грузоподъемность (C): 75.8 кн
- Статическая грузоподъемность (C0): 292 кн
- Максимальная частота вращения в воздушно-масляной смазке: 1500 мм/мин
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр: 50
- m (кг) Масса: 9.1
- Внутренний диаметр (d): 50 мм
- Внутренний диаметр: 50 мм
- Внешний диаметр: 165 мм
- Высота. мм: 106
- Масса: 9.1 кг
Классификация:
- Тела качения: шарики
- Обозначение: fbsa 210/qfc, fbsa 210/ qfc
- Основной тип: шариковый упорный
- Нагрузка: осевая
В таблице приведены основные размеры подшипника FBSA 210/QFC, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника FBSA 210/QFC
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 210 | Основное исполнение. | 50 | 90 | 20 | 0.5 |
| 210W | Только для внутреннего и наружного колец. Максимальная грузоподъемность, паз для ввода шариков. | 50 | 90 | 20 | 0.522 |
| Q210 | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 20 | 0.61 |
| 210К | Только для внутреннего и наружного колец. | 50 | 90 | 20 | 0.476 |
| UC210 | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 51.6 | 0.8 |
| ES210 | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 43.7 | 0.8 |
| EX210 | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 62.7 | 1.01 |
| ER210 | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 51.6 | 0.98 |
| CS210 | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 20 | 0.47 |
| NA210 | Игольчатый роликовый подшипник с размерами по ISO 15. | 50 | 90 | 49.2 | 1.01 |
| FD210 | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 30.2 | 0.91 |
| NH210 | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 20 | 0.558 |
| US210 | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 20 | 0.76 |
| 210-Z | Только для внутреннего и наружного колец. Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.5 |
| UK210 | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 36 | 0.65 |
| SB210 | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 43.5 | 0.8 |
| N 210 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 50 | 90 | 20 | 497 |
| N210E | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 20 | 0.479 |
| SA210 | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 30.2 | 0.91 |
| SA210F | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 50 | 90 | 30.2 | 0.85 |
| CUS210 | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 20 | 0.66 |
| W210PP | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. | 50 | 90 | 30.18 | 0.767 |
| SUC210 | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 31.6 | 0 |
| MUC210 | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 51.6 | 0.78 |
| CUC210 | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 23 | 0.8 |
| BL 210 | Узел плавающих подшипников.. | 50 | 90 | 20 | 0.504 |
| CEX210 | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 62.7 | 1.01 |
| YET210 | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 30.2 | 0.7 |
| 210 NR | Только для внутреннего и наружного колец. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 50 | 90 | 20 | 0.5 |
| CES210 | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 43.7 | 0.8 |
| NU210E | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 20 | 0.497 |
| QJ 210 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 50 | 90 | 20 | 0.59 |
| YAT210 | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 38.8 | 0.54 |
| NJ210E | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 20 | 0.493 |
| QJF210 | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 20 | 0.514 |
| NF 210 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 50 | 90 | 20 | 0.48 |
| NF210E | Шариковый упорный подшипник. | 50 | 90 | 20 | 0.517 |
| 210-2Z | Только для внутреннего и наружного колец. Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.5 |
| NP 210 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 50 | 90 | 20 | 0.539 |
| NJ 210 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 50 | 90 | 20 | 0.48 |
Модификации подшипника FBSA 210/QFC - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.