Подшипник для корпуса YAR203/15-2F
Подшипник YAR203/15-2F — это импортный корпусный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 203, размер 15*40*27.4 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 15 мм
Наружный диаметр: 40 мм
Ширина: 27.4 мм
Масса: 0.1 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс 2F — Масло-отражательные кольца с обеих сторон у подшипников типа Y
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника YAR203/15-2F
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Прочие характеристики:
- Грузоподъемность динамическая - 9.56 кн;
- Размер (s1) - 15.9 мм.;
- Размер (d1) - 24.2 мм.;
- Размер (r2 min.) - 0.3 мм;
- Размер (r1 min.) - 0.3 мм;
- Уплотнение - есть;
- Количество дорожек качения - 1;
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 0.2;
- Размеры. мм - 15x40x27.4;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Основной тип - шариковый радиальный;
- Обозначение - yar203/15-2f;
- Тела качения - шарики;
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина (высота) (B) - 27.4 мм.;
- Масса - 0.1 кг;
- Ширина наружной обоймы (C) - 12 мм;
- Высота. мм - 27.4;
- Внешний диаметр - 40 мм;
- Внутренний диаметр - 15 мм;
Пропускная способность:
- Частота вращения предельная - 9500 об/мин;
- Грузоподъемность статическая - 4.75 кн;
В таблице приведены основные размеры подшипника YAR203/15-2F, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника YAR203/15-2F
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 203К | Только для внутреннего и наружного колец. | 17 | 40 | 12 | 0.064 |
| N203 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 17 | 40 | 12 | 69 |
| Q203 | Корпусный подшипник, однорядный. | 17 | 40 | 12 | 0.084 |
| CS203 | Корпусный подшипник, однорядный. | 17 | 40 | 12 | 0.06 |
| NF203 | Корпусный подшипник, однорядный. | 17 | 40 | 12 | 0.072 |
| NJ203 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 17 | 40 | 12 | 0.071 |
| NH203 | Корпусный подшипник, однорядный. | 17 | 40 | 12 | 0.078 |
| ES203 | Корпусный подшипник, однорядный. | 17 | 40 | 28.6 | 0.13 |
| US203 | Корпусный подшипник, однорядный. | 17 | 40 | 12 | 0.1 |
| SB203 | Корпусный подшипник, однорядный. | 17 | 40 | 22 | 0.1 |
| UC203 | Корпусный подшипник, однорядный. | 17 | 40 | 27.4 | 0.18 |
| SA203 | Корпусный подшипник, однорядный. | 17 | 40 | 19 | 0.09 |
| FD203 | Корпусный подшипник, однорядный. | 17 | 40 | 19.1 | 0.09 |
| N203 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 17 | 40 | 12 | 0.067 |
| YAT203 | Корпусный подшипник, однорядный. | 17 | 40 | 22.1 | 0.07 |
| NP 203 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 17 | 40 | 12 | 0.075 |
| QJ 203 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 17 | 40 | 12 | 0.082 |
| YET203 | Корпусный подшипник, однорядный. | 17 | 40 | 19.1 | 0.1 |
| BNT203 | Корпусный подшипник, однорядный. | 17 | 40 | 12 | 0.054 |
| W203PP | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. | 17 | 40 | 17.48 | 0.091 |
| RUS203 | Корпусный подшипник, однорядный. | 22.9 | 40 | 12 | 0.05 |
| SA203F | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 17 | 40 | 19.1 | 0.13 |
| NU 203 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 17 | 40 | 12 | 0.069 |
| NJ203E | Корпусный подшипник, однорядный. | 17 | 40 | 12 | 0.071 |
| W203PPG | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. | 17 | 40 | 17.48 | 0.091 |
| NP203 E | Корпусный подшипник, однорядный. | 17 | 40 | 12 | 0.075 |
| ES203G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 17 | 40 | 28.6 | 0.13 |
| NF203 E | Корпусный подшипник, однорядный. | 17 | 40 | 12 | 0.072 |
| NH203 E | Корпусный подшипник, однорядный. | 17 | 40 | 12 | 0.078 |
| NUP 203 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 17 | 40 | 12 | 0.073 |
| BXRE203 | Корпусный подшипник, однорядный. | 17 | 40 | 12 | 0.067 |
| US203G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 17 | 40 | 22 | 0.1 |
| 203 KRR | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 17 | 40 | 18.3 | 0.07 |
| KH203AE | Корпусный подшипник, однорядный. | 17 | 40 | 19.1 | 0.1 |
| AS203D1 | Корпусный подшипник, однорядный. | 17 | 40 | 22 | 0.08 |
| ASS203N | Канавка для стопорного кольца на наружном кольце. | 17 | 40 | 22 | 0.1 |
| NU203 E | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 17 | 40 | 12 | 0.069 |
| ES203-11 | Корпусный подшипник, однорядный. | 17.4625 | 40 | 28.6 | 0.13 |
| US203-11 | Корпусный подшипник, однорядный. | 17.4625 | 40 | 12 | 0.1 |
| SSN203LL | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 17 | 40 | 12 | 0.06 |
Модификации подшипника YAR203/15-2F - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.