Открыть поиск
Шариковый подшипник QJ 330 N2MA
Подшипник QJ 330 N2MA — это импортный шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 330, размер 150*320*65 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 150 мм
Наружный диаметр: 320 мм
Ширина: 65 мм
Масса: 29 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица размеров и характеристик подшипника QJ 330 N2MA
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 150;
- Ширина (высота) (B) - 65 мм.;
- D (мм) Наружный диаметр - 320;
- m (кг) Масса - 29;
- В (мм) Ширина - 65;
- Ширина наружной обоймы (C) - 65 мм.;
- Внутренний диаметр - 150 мм;
- Внешний диаметр - 320 мм;
- Высота. мм - 65;
- Масса - 29 кг;
Прочие характеристики:
- Размер (D1) - 259 мм.;
- Размер (r1 min.) - 4 мм.;
- Размер (r2 min.) - 4 мм.;
- Размер сопряженных деталей (Da max.) - 303;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 3;
- Размер (d1) - 211 мм.;
- Размер (a) - 165 мм.;
- Размер сопряженных деталей (da min.) - 167;
- Pu (N) Предел усталостной прочности - 21200;
- Размеры. мм - 150x320x65;
- Грузоподъемность динамическая - 530 кн;
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 21.2;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная и осевая;
- Тела качения - шарики;
- Обозначение - qj330n2ma, qj 330 n2ma;
- Основной тип - шариковый радиально-упорный;
Пропускная способность:
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 765;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 530;
- n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке - 2200;
- n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке - 1600;
- Грузоподъемность статическая - 765 кн;
- Частота вращения номинальная - 2600 об/мин;
- Частота вращения предельная - 3600 об/мин;
В таблице приведены основные размеры подшипника QJ 330 N2MA, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника QJ 330 N2MA
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| Q330 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 29.6 |
| NH330 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 29.35 |
| N 330 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| QJ 330 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 150 | 320 | 65 | 29 |
| N330EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 150 | 320 | 65 | 27.57 |
| NU330E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 27 |
| NP 330 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 150 | 320 | 65 | 29.7 |
| NJ330E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 27.71 |
| NJ330R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 65 | 27 |
| NU330R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 65 | 27 |
| N330 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 150 | 320 | 65 | 26.4 |
| NU 330 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| NJ 330 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| NF 330 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| NUP330R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 150 | 320 | 65 | 27 |
| NJ330EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 65 | 27.1 |
| NU330EM | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 27.1 |
| NUP 330 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 150 | 320 | 65 | 28.43 |
| NUP330E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 28.43 |
| NP330 E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 29.7 |
| NH330 E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 29.35 |
| NF330 E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 28.5 |
| NUP330EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 150 | 320 | 65 | 27.1 |
| NUP330 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 150 | 320 | 65 | 26.95 |
| N330-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 150 | 320 | 65 | 26.9 |
| NJ330 EMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 65 | 28.44 |
| N330-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| NU330 EMA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 65 | 27.85 |
| QJ 330 N2 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 150 | 320 | 65 | 29 |
| NU330-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| NU330 MSQ1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 65 | 25.725 |
| NU 330 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 150 | 320 | 65 | 26.3 |
| NJ330-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| NJ 330 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. | 150 | 320 | 65 | 27.7 |
| NU330-E-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 65 | 26.8 |
| NJ330-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 65 | 27.4 |
| NJ 330 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 150 | 320 | 65 | 26.58 |
| QJ 330 N2 M | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 150 | 320 | 65 | 29 |
| NU 330 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 150 | 320 | 65 | 26.13 |
| NJ 330 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 150 | 320 | 65 | 27.7 |
Модификации подшипника QJ 330 N2MA - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Таблица взаимозаменяемости
| Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Условие | Отличия | Различия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7330B | 150 | 320 | 65 | |||
| 7330 A | 150 | 320 | 65 | |||
| 7330C | 150 | 320 | 65 | |||
| 7330 | 150 | 320 | 65 | |||
| 7330-B-MP | 150 | 320 | 65 | |||
| 7330-BCB-MP | 150 | 320 | 65 | |||
| 7330BG | 150 | 320 | 65 | |||
| 7330 BCBM | 150 | 320 | 65 | |||
| 7330BGM | 150 | 320 | 65 | |||
| 7330WN MBR | 150 | 320 | 65 |