Роликовый подшипник NJ330R
Подшипник NJ330R — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 330, размер 150*320*65 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: KOYO
Внутренний диаметр: 150 мм
Наружный диаметр: 320 мм
Ширина: 65 мм
Масса: 27 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NJ — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NJ330R
Производитель KOYO
Koyo является одним из самых узнаваемых имен в подшипниках, производя продукты, которые предназначены практически для любого применения, которое опирается на игольчатые подшипники. Под JTEKT North America они производят подшипники, которые имеют глобальный охват. Бренд Koyo зарекомендовал себя среди автопроизводителей и промышленных производителей по всему миру и прошел сертификацию ISO / TS 16949 на всех наших предприятиях по производству и продаже подшипников.
Габаритные и посадочные размеры:
- Масса - 27.0 кг;
- Радиус наружней фаски - 4 мм;
- Ширина (высота) (B) - 65 мм;
- Ширина наружной обоймы (C) - 65 мм;
- Высота. мм - 65;
- Внешний диаметр - 320 мм;
- Внутренний диаметр - 150 мм;
Прочие характеристики:
- Размер (r1 min.) - 4 мм;
- Уплотнение - нет;
- Количество дорожек качения - 1;
- Диаметр отверстия комплекта шариков/роликов (Fw) - 193 мм.;
- Размеры. мм - 150x320x65;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Обозначение - nj330r;
- Тела качения - ролики;
Пропускная способность:
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 2300 об/мин;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 1700 об/мин;
- Грузоподъемность статическая - 922 кн;
- Грузоподъемность динамическая - 757 кн;
В таблице приведены основные размеры подшипника NJ330R, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NJ330R
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| Q330 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 29.6 |
| NH330 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 29.35 |
| N 330 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| NU330R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 65 | 27 |
| NP 330 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 150 | 320 | 65 | 29.7 |
| NF 330 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| NJ 330 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| NU 330 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| N330 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 150 | 320 | 65 | 26.4 |
| QJ 330 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 150 | 320 | 65 | 29 |
| NJ330E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 27.71 |
| NU330E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 27 |
| N330EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 150 | 320 | 65 | 27.57 |
| NP330 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 29.7 |
| NUP330R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 150 | 320 | 65 | 27 |
| NUP 330 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 150 | 320 | 65 | 28.43 |
| NUP330E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 28.43 |
| NH330 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 29.35 |
| NF330 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 28.5 |
| NU330EM | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 27.1 |
| NJ330EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 65 | 27.1 |
| NUP330EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 150 | 320 | 65 | 27.1 |
| NUP330 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 150 | 320 | 65 | 26.95 |
| N330-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| NJ330 EMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 65 | 28.44 |
| QJ 330 N2 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 150 | 320 | 65 | 29 |
| N330-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 150 | 320 | 65 | 26.9 |
| NU330 EMA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 65 | 27.85 |
| NU 330 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 150 | 320 | 65 | 26.3 |
| NJ 330 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. | 150 | 320 | 65 | 27.7 |
| NU330 MSQ1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 65 | 25.725 |
| NU330-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| NJ330-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 65 | 27.4 |
| NU330-E-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 65 | 26.8 |
| NJ330-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| NU330-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| NU 330 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| NJ 330 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 150 | 320 | 65 | 27.7 |
| NU 330 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 150 | 320 | 65 | 26.13 |
| NJ 330 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 150 | 320 | 65 | 26.58 |
Модификации подшипника NJ330R - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.