Роликовый подшипник N330-E-M1
Подшипник N330-E-M1 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 330, размер 150*320*65 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 150 мм
Наружный диаметр: 320 мм
Ширина: 65 мм
Масса: 26.9 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс N — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника N330-E-M1
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Прочие характеристики:
- m - 26.9 kg;
- ra1 max. - 3 мм.;
- Dc max. - 281 мм.;
- E - 283 мм.;
- da min. - 167 мм.;
- s - 5.5 мм./осевое перемещение из среднего положения;
- Размер (r) - 4 мм.;
- F - 193 мм.;
- Da max. - 303 мм.;
- nB - 1970 1/min;
- nG - 3200 1/min;
- Db min. - 285 мм.;
- Cur - 138000 n;
- C0r - 930000 n;
- Cr - 900000 n;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 3 мм;
- Размер (r1 min.) - 4 мм;
- Размер (d1) - 209.5 мм.;
- Размеры. мм - 150x320x65;
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Нагрузка - радиальная;
- Обозначение - n330-e-m1;
- Тела качения - ролики;
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (D) - 320 мм;
- Внутренний диаметр (d) - 150 мм;
- Ширина (высота) (B) - 65 мм;
- Высота. мм - 65;
- Внешний диаметр - 320 мм;
- Внутренний диаметр - 150 мм;
В таблице приведены основные размеры подшипника N330-E-M1, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника N330-E-M1
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| Q330 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 29.6 |
| NH330 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 29.35 |
| N 330 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| N330 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 150 | 320 | 65 | 26.4 |
| QJ 330 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 150 | 320 | 65 | 29 |
| NU330E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 27 |
| NP 330 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 150 | 320 | 65 | 29.7 |
| NJ330E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 27.71 |
| NJ330R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 65 | 27 |
| NU330R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 65 | 27 |
| NU 330 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| NJ 330 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| NF 330 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| N330EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 150 | 320 | 65 | 27.57 |
| NUP 330 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 150 | 320 | 65 | 28.43 |
| NUP330R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 150 | 320 | 65 | 27 |
| NU330EM | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 27.1 |
| NJ330EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 65 | 27.1 |
| NUP330E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 28.43 |
| NP330 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 29.7 |
| NH330 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 29.35 |
| NF330 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 150 | 320 | 65 | 28.5 |
| NUP330 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 150 | 320 | 65 | 26.95 |
| NUP330EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 150 | 320 | 65 | 27.1 |
| QJ 330 N2 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 150 | 320 | 65 | 29 |
| N330-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| NU330 EMA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 65 | 27.85 |
| NJ330 EMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 65 | 28.44 |
| NU330 MSQ1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 65 | 25.725 |
| NU330-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| NU 330 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 150 | 320 | 65 | 26.3 |
| NJ 330 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. | 150 | 320 | 65 | 27.7 |
| NJ330-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 65 | 27.4 |
| NU330-E-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 65 | 26.8 |
| NJ330-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| NU330-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| NU 330 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 150 | 320 | 65 | 27.5 |
| NJ 330 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 150 | 320 | 65 | 27.7 |
| NU 330 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 150 | 320 | 65 | 26.13 |
| NJ 330 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 150 | 320 | 65 | 26.58 |
Модификации подшипника N330-E-M1 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.