Шариковый подшипник Q1030
Подшипник Q1030 — это импортный шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1030, размер 150*225*35 мм.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника Q1030
Производитель ISO+
Подшипники, изготовленные по стандартам ISO (International Organization for Standardization), соответствуют международным требованиям к качеству, размерам, прочности и долговечности. Стандарты обеспечивают взаимозаменяемость подшипников разных производителей, надежность работы механизмов и удобство проектирования.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиально-упорный
- Нагрузка: радиальная и осевая
- Обозначение: q1030
- Тела качения: шарики
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина внутренней обоймы (B1): 35 мм.
- Ширина наружной обоймы (C): 35 мм
- Масса: 5.25 кг
- Высота. мм: 35
- Внешний диаметр: 225 мм
- Внутренний диаметр: 150 мм
Прочие характеристики:
- Уплотнение: нет
- Количество дорожек качения: 1
- Размеры. мм: 150x225x35
Производитель CX+
CX подшипники являются торговой маркой компании Complex. Высокое качество продукции гарантируется 18-месячной стандартной гарантией, которая распространяется на все товары этой группы. Заводы выпускающие продукцию для CX, соответствуют стандарту качества ISO 9001:9002
Габаритные и посадочные размеры:
- Высота. мм: 35
- Ширина внутренней обоймы (B1): 35 мм.
- Внутренний диаметр: 150 мм
- Внешний диаметр: 225 мм
- Масса: 5.25 кг
- Ширина наружной обоймы (C): 35 мм
Классификация:
- Тела качения: шарики
- Обозначение: q1030
- Нагрузка: радиальная и осевая
- Основной тип: шариковый радиально-упорный
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 150x225x35
- Уплотнение: нет
- Количество дорожек качения: 1
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 212 кн
- Грузоподъемность статическая: 299 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 1862 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 2646 об/мин
В таблице приведены основные размеры подшипника Q1030, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника Q1030
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N1030 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 150 | 225 | 35 | 4.68 |
| NJ1030 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 225 | 35 | 4.96 |
| N1030K | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 150 | 225 | 35 | 4.58 |
| NF1030 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 150 | 225 | 35 | 4.77 |
| N1030 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 150 | 225 | 35 | 4.77 |
| NU 1030 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 225 | 35 | 4.83 |
| NUP1030 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 150 | 225 | 35 | 5.09 |
| QJ 1030 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 150 | 225 | 35 | 5.25 |
| NP 1030 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 150 | 225 | 35 | 4.83 |
| NU1030D2 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 225 | 70 | 9.54 |
| 3NCN1030 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 150 | 225 | 35 | 4.14 |
| NU 1030 M | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.. | 150 | 225 | 35 | 4.88 |
| 3NCN1030K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 150 | 225 | 35 | 4.04 |
| NU1030-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 225 | 35 | 4.93 |
| NJ 1030 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 150 | 225 | 35 | 5.053 |
| NU 1030 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 150 | 225 | 35 | 4.91 |
| NU1030-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 225 | 35 | 5 |
| NU1030-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 150 | 225 | 35 | 5 |
| QJ 1030 N2MA | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 150 | 225 | 35 | 5.25 |
| N1030-K-M1-SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 150 | 225 | 35 | 4.81 |
| NU1030ML/C3VL2071 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. Покрытия. | 150 | 225 | 35 | 4.9 |
| NU 1030 M/C3VL2071 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Покрытия. | 150 | 225 | 35 | 4.9 |
Модификации подшипника Q1030 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника Q1030
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| CX | Q1030 | 150 | 225 | 35 | ISO |
| ISO | Q1030 | 150 | 225 | 35 | ISO |
Аналог подшипника Q1030 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.
Таблица взаимозаменяемости
| Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Условие | Отличия | Различия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7030C | 150 | 225 | 35 | |||
| 7030 A | 150 | 225 | 35 | |||
| 7030 CTBP4 | 150 | 225 | 35 | |||
| 7030 ATBP4 | 150 | 225 | 35 | |||
| 7030B | 150 | 225 | 35 | |||
| 7030 | 150 | 225 | 35 | |||
| 7030CPA | 150 | 225 | 35 | |||
| HAR030 | 150 | 225 | 35 | |||
| HAR030C | 150 | 225 | 35 | |||
| HAR030CA | 150 | 225 | 35 | |||
| BNH 030 | 150 | 225 | 35 | |||
| 7030A5TRSU | 150 | 225 | 35 | |||
| 7030CTRSU | 150 | 225 | 35 | |||
| 5S-2LA-HSE030CG/GNP42 | 150 | 225 | 35 | |||
| 5S-2LA-HSE030G/GNP42 | 150 | 225 | 35 | |||
| 5S-2LA-HSE030ADG/GNP42 | 150 | 225 | 35 | |||
| 5S-7030CT1B/GNP42 | 150 | 225 | 35 | |||
| 7030CP5 | 150 | 225 | 35 | |||
| 7030CG | 150 | 225 | 35 | |||
| 7030CP4 | 150 | 225 | 35 | |||
| 7030CT1B/GNP42 | 150 | 225 | 35 | |||
| 7030CP2 | 150 | 225 | 35 | |||
| 7030CG/GNP4 | 150 | 225 | 35 | |||
| 7030P5 | 150 | 225 | 35 | |||
| HSB030C | 150 | 225 | 35 | |||
| 7030 ACD/P4A | 150 | 225 | 35 | |||
| 7030 BGM | 150 | 225 | 35 | |||
| 7030CVUJ74 | 150 | 225 | 35 | |||
| 7030HVUJ74 | 150 | 225 | 35 |