Подшипник N1030 ISO
Модификация N1030 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, основное конструктивное исполнение - 1030.
Отечественный аналог - 2130.
Размер подшипника: 150*225*35 мм.
Стандарт: ISO
Бренды: KOYO,NACHI,NTN Смотреть все
Внутренний диаметр: 150 мм
Наружный диаметр: 225 мм
Ширина: 35 мм
Масса: 4.68 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица модификаций подшипника N1030
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N1030 M | 150 | 225 | 35 | 4.77 | |
| NU 1030 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет | 150 | 225 | 35 | 4.88 |
| NJ1030 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Штампованный сепаратор из стального листа | 150 | 225 | 35 | 4.96 |
| NU 1030 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий) | 150 | 225 | 35 | 4.83 |
| NUP1030 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Точность размеров примерно соответствует классу точности Р4, биения меньше, чем у подшипников класса точности Р4 Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий) | 150 | 225 | 35 | 5.09 |
| N1030-K-M1-SP | 150 | 225 | 35 | 4.81 | |
| NU1030-M1 | 150 | 225 | 35 | 4.93 | |
| N1030K | 150 | 225 | 35 | 4.58 | |
| NF1030 | 150 | 225 | 35 | 4.77 | |
| NP 1030 | 150 | 225 | 35 | 4.83 | |
| NU1030-E-M6 | 150 | 225 | 35 | 5 | |
| NU1030-E-MPA | 150 | 225 | 35 | 5 | |
| NU1030D2 | 150 | 225 | 70 | 9.54 | |
| NU 1030 M/C3VL2071 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет | 150 | 225 | 35 | 4.9 |
| NU1030ML/C3VL2071 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет | 150 | 225 | 35 | 4.9 |
| Q1030 | 150 | 225 | 35 | 5.25 | |
| QJ 1030 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом Штампованный сепаратор из стального листа | 150 | 225 | 35 | 5.25 |
| NJ 1030 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт | 150 | 225 | 35 | 5.053 |
| NU 1030 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет | 150 | 225 | 35 | 4.91 |
| QJ 1030 N2MA | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах | 150 | 225 | 35 | 5.25 |
Модификации — это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
У модификаций подшипников методы контроля бывают разные:
- Категория
- Ряд момента трения
- Группа радиального зазора
- Класс точности
Так же могут отличаться технические требования:
- Увеличенная грузоподъёмность
- Изменения конструктивных решений
- Модифицированный контакт
- Нестандартные материалы
- Специальные технические условия
- Материал и конструкция сепараторов подшипника
- Материалы колец и тел качения
- Температура отпуска и рабочая температура
- Марка смазки
- Вибрация и шумность
- Частота вращения предельная при пластичной смазке и жидкой
- Максимальная эксплуатационная нагрузка
- Уровень защиты
Таблица аналогов подшипника N1030
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| ГОСТ | 2130 | 150 | 225 | 35 | ГОСТ |
| KOYO | N1030 | 150 | 225 | 35 | ISO |
| NACHI | N1030 | 150 | 225 | 35 | ISO |
| NTN | N1030 | 150 | 225 | 35 | ISO |
Аналог — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым. В зависимости от производителя, обозначение аналога может отличаться, значительные отличия наблюдаются между европейскими, азиатскими и американскими брендами.
Таблица взаимозаменяемостей подшипника N1030
| Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Условие | Отличия | Различия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N1030 M | 150 | 225 | 35 | |||
| NU 1030 M | 150 | 225 | 35 | |||
| NJ1030 | 150 | 225 | 35 | |||
| NU 1030 | 150 | 225 | 35 | |||
| NUP1030 | 150 | 225 | 35 | |||
| N1030-K-M1-SP | 150 | 225 | 35 | Проточка на внешнем кольце для смазки | ||
| NU1030-M1 | 150 | 225 | 35 | |||
| 3NCN1030K | 150 | 225 | 35 | Проточка на внешнем кольце для смазки | ||
| 3NCN1030 | 150 | 225 | 35 | |||
| N1030K | 150 | 225 | 35 | Проточка на внешнем кольце для смазки | ||
| NF1030 | 150 | 225 | 35 | |||
| NP 1030 | 150 | 225 | 35 | |||
| NU1030-E-M6 | 150 | 225 | 35 | |||
| NU1030-E-MPA | 150 | 225 | 35 | |||
| NU 1030 M/C3VL2071 | 150 | 225 | 35 | |||
| NU1030ML/C3VL2071 | 150 | 225 | 35 |
Взаимозаменяемость делится на несколько основных типов: полная (равнозначная) и односторонняя (ограниченная).
Полная – это замена требуемого подшипника аналогом другого производителя.
Односторонняя – это когда замена возможна только в одном направлении, а в обратном недопустима.
Для применения в бытовых условиях, не требуют точного подбора соответствий, достаточно выбрать из широкого ряда доступных модификаций или аналогов. В других случаях для замены может быть выбран аналог или подходяшая модификация.
Таблица размеров и характеристик подшипника N1030
В таблице приведены основные размеры подшипника, технические характеристики и номинальные значения, определяющие уровень соответствия данного подшипника для выполнения требуемых конструктивных решений.
Производитель KOYO
KOYO — Koyo является одним из самых узнаваемых имен в подшипниках, производя продукты, которые предназначены практически для любого применения, которое опирается на игольчатые подшипники. Под JTEKT North America они производят подшипники, которые имеют глобальный охват. Бренд Koyo зарекомендовал себя среди автопроизводителей и промышленных производителей по всему миру и прошел сертификацию ISO / TS 16949 на всех наших предприятиях по производству и продаже подшипников.
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - n1030;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 150x225x35;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
- Размер (r1 min.) - 1.5 мм;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 150 мм;
- Внешний диаметр - 225 мм;
- Высота. мм - 35;
- Ширина наружной обоймы (C) - 35 мм;
- Масса - 4.68 кг;
- Наружный диаметр (Ew) - 207.5 мм.;
- Ширина (высота) (B) - 35 мм;
- Радиус наружней фаски - 2.1 мм.;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая - 201 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 3 800 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 4 400 об/мин;
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (f0) - 281;
Производитель NTN
NTN — Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - n1030;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 150x205.5x35;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
- Размер (r1 min.) - 1.5 мм;
- Размер (J) - 176.7 мм.;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 150 мм;
- Внешний диаметр - 225 мм;
- Высота. мм - 35;
- Ширина наружной обоймы (C) - 35 мм;
- Масса - 4.7 кг;
- Ширина (высота) (B) - 35 мм;
- Наружный диаметр (Ew) - 205.5 мм.;
- Радиус наружней фаски - 2.1 мм;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 202 кн;
- Грузоподъемность статическая - 294 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 3 000 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 3 500 об/мин;
Производитель NACHI
NACHI — С 1939 года NACHI разрабатывает подшипники качения самого высокого калибра. Каждый производственный этап выполняется и контролируется на собственных заводах NACHI, от сталелитейного завода и термической обработки до механической обработки компонентов и сборки подшипников. Сегодня NACHI поставляет широкий ассортимент шариковых, роликовых, сферических роликовых и прецизионных роликовых подшипников для применения в общем машиностроении, сельском хозяйстве, трансмиссии, жидкостях, аэрокосмической и автомобильной промышленности с высокими требованиями.
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Нагрузка - радиальная;
- Обозначение - n 1030;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 150x205.5x35;
- Размер (r1 min.) - 1.5 мм;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 150 мм;
- Внешний диаметр - 225 мм;
- Высота. мм - 35;
- Ширина (высота) (B) - 35 мм;
- Масса - 4.83 кг;
- Радиус наружней фаски - 2.1 мм.;
- Наружный диаметр (Ew) - 205.5 мм.;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 189 кн;
- Грузоподъемность статическая - 270 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 2600 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 3200 об/мин;