Роликовый подшипник 3NCN1030K
Подшипник 3NCN1030K — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1030, размер 150*225*35 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: KOYO
Внутренний диаметр: 150 мм
Наружный диаметр: 225 мм
Ширина: 35 мм
Масса: 4.04 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс K — Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 3NCN1030K
Производитель KOYO
Koyo является одним из самых узнаваемых имен в подшипниках, производя продукты, которые предназначены практически для любого применения, которое опирается на игольчатые подшипники. Под JTEKT North America они производят подшипники, которые имеют глобальный охват. Бренд Koyo зарекомендовал себя среди автопроизводителей и промышленных производителей по всему миру и прошел сертификацию ISO / TS 16949 на всех наших предприятиях по производству и продаже подшипников.
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая: 201 кн
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 5 700 об/мин
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 4 900 об/мин
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (f0): 281
Прочие характеристики:
- Материал тела качения: керамика
- Размер (r1 min.): 1.5 мм
- Уплотнение: нет
- Количество дорожек качения: 1
- Размеры. мм: 150x225x35
Классификация:
- Нагрузка: радиальная
- Основной тип: роликовый радиальный
- Обозначение: 3ncn1030k
- Тела качения: ролики
Габаритные и посадочные размеры:
- Радиус наружней фаски: 2.1 мм.
- Ширина (высота) (B): 35 мм
- Наружный диаметр (Ew): 207.5 мм.
- Масса: 4.04 кг
- Ширина наружной обоймы (C): 35 мм
- Высота. мм: 35
- Внешний диаметр: 225 мм
- Внутренний диаметр: 150 мм
В таблице приведены основные размеры подшипника 3NCN1030K, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 3NCN1030K
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| Q1030 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 150 | 225 | 35 | 5.25 |
| N1030 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 150 | 225 | 35 | 4.68 |
| NJ1030 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 150 | 225 | 35 | 4.96 |
| N1030K | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 150 | 225 | 35 | 4.58 |
| NF1030 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 150 | 225 | 35 | 4.77 |
| N1030 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 150 | 225 | 35 | 4.77 |
| NU 1030 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 225 | 35 | 4.83 |
| NUP1030 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 150 | 225 | 35 | 5.09 |
| QJ 1030 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 150 | 225 | 35 | 5.25 |
| NP 1030 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 150 | 225 | 35 | 4.83 |
| 3NCN1030 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 150 | 225 | 35 | 4.14 |
| NU1030D2 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 225 | 70 | 9.54 |
| NU 1030 M | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.. | 150 | 225 | 35 | 4.88 |
| NU1030-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 225 | 35 | 4.93 |
| NJ 1030 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 150 | 225 | 35 | 5.053 |
| NU 1030 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 150 | 225 | 35 | 4.91 |
| NU1030-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 150 | 225 | 35 | 5 |
| NU1030-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 150 | 225 | 35 | 5 |
| QJ 1030 N2MA | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 150 | 225 | 35 | 5.25 |
| N1030-K-M1-SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 150 | 225 | 35 | 4.81 |
| NU1030ML/C3VL2071 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. Покрытия. | 150 | 225 | 35 | 4.9 |
| NU 1030 M/C3VL2071 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Покрытия. | 150 | 225 | 35 | 4.9 |
Модификации подшипника 3NCN1030K - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.