Роликовый подшипник NU1064MA
Подшипник NU1064MA — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1064, размер 320*480*74 мм.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU1064MA
Производитель SKF+
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Прочие характеристики:
- s: 9.7 мм
- r1.2 min.: 4 мм
- Размер сопряженных деталей (db min): 364 мм
- Da max.: 465 мм
- da min.: 335 мм
- F: 360 мм
- Pu (N) Предел усталостной прочности: 132000
- Размер сопряженных деталей (da max): 355 мм
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 132 кн
- Размеры. мм: 480x320x74
- Размер (D1): 422 мм
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 3 мм
Классификация:
- Нагрузка: осевая
- Тела качения: шарики
- Обозначение: nu 1064 ma
- Основной тип: шариковый упорный
Пропускная способность:
- Номинальная частота вращения: 1400 об/мин
- Предельная частота вращения: 1400 об/мин
- Co (kN) Грузоподъемность статическая: 1430
- C (kN) Грузоподъемность динамическая: 880
- n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке: 1400
- n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке: 1100
- Динамическая грузоподъемность (C): 880 кн
- Статическая грузоподъемность (C0): 1430 кн
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (kr): 0.15
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр: 320
- D (мм) Наружный диаметр: 480
- m (кг) Масса: 48.5
- В (мм) Ширина: 74
- Масса: 48.5 кг
- Наружный диаметр (D): 480 мм
- Высота. мм: 74
- Внешний диаметр: 320 мм
- Внутренний диаметр: 480 мм
- Внутренний диаметр (d): 320 мм
- Ширина (высота) (B): 74 мм
Производитель Timken+
Компания Timken постоянно развивает мир благодаря инновационным объектам управления трением и передачи энергии. Timken является одним из главных производителей высокотехнологичных антифрикционных подшипников и компонентов из легированной стали, в том числе ведущим поставщиком подшипниковой стали 52100. Сегодня Timken изготавливает и распространяет подшипники, зубчатые передачи, автоматизированные системы смазки, ремни, цепи, муфты и продукты линейного перемещения, а также предлагает большой перечень услуг касательно обновления и ремонта силовых агрегатов. Технические навыки Timken в области металлургии, трибологии и передачи энергии применяются в подшипниках и связанных с ними системах для улучшения уровня надежности и эффективности машин по всему миру.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр (F): 335 мм.
- d (мм) Внутренний диаметр: 320
- D (мм) Наружный диаметр: 480
- В (мм) Ширина: 74
- m (кг) Масса: 48.1
- Наружный диаметр (E): 465 мм.
- Внутренний диаметр: 320 мм
- Ширина (высота) (B): 74 мм.
- Ширина наружной обоймы (C): 74 мм.
- Внешний диаметр: 465 мм
Пропускная способность:
- C (kN) Грузоподъемность динамическая: 1020
- Co (kN) Грузоподъемность статическая: 1490
- n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке: 1300
- n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке: 1100
Прочие характеристики:
- Размер (r max): 3
- Уплотнение: нет
- Количество дорожек качения: 1
Классификация:
- Нагрузка: радиальная
- Основной тип: роликовый радиальный
- Тела качения: ролики
- Обозначение: nu1064ma
В таблице приведены основные размеры подшипника NU1064MA, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU1064MA
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N1064 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 320 | 480 | 74 | 45.3 |
| Q1064 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 320 | 480 | 74 | 51 |
| NJ1064 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 320 | 480 | 74 | 49.7 |
| NU1064 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 320 | 480 | 74 | 48.4 |
| NF1064 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 320 | 480 | 74 | 46.1 |
| NH1064 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 320 | 480 | 74 | 53.85 |
| QJ1064 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 320 | 480 | 74 | 50 |
| NUP1064 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 320 | 480 | 74 | 51 |
| NP 1064 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 320 | 440 | 74 | 48.4 |
| NU1064-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 320 | 480 | 74 | 46.9 |
| NU1064-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 320 | 480 | 74 | 48.7 |
| QJ 1064 MA | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 320 | 480 | 74 | 50 |
| NU 1064 MP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 320 | 480 | 74 | 48.5 |
| NJ 1064 MA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 320 | 480 | 74 | 48 |
| QJ 1064 N2MA | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 320 | 480 | 74 | 50 |
| NU1064-M6E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 320 | 480 | 74 | 48.7 |
| NU1064-M6+HJ1064 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Штампованный сепаратор из стального листа. | 320 | 480 | 74 | 54.4 |
| NU1064-MA6+HJ1064 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Штампованный сепаратор из стального листа. | 320 | 480 | 74 | 54.4 |
Модификации подшипника NU1064MA - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника NU1064MA
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| Timken | NU1064MA | 320 | 480 | 74 | ISO |
| SKF | NU1064MA | 320 | 480 | 74 | ISO |
Аналог подшипника NU1064MA — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.