Роликовый подшипник NU1052MA
Подшипник NU1052MA — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1052, размер 260*400*65 мм.
Отечественный аналог - 32152М.
Стандарт: ISO
Бренды: SKF, Timken
Внутренний диаметр: 260 мм
Наружный диаметр: 400 мм
Ширина: 65 мм
Масса: 29.5 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс A — Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU1052MA
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Пропускная способность:
- n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке - 1500;
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 965;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 627;
- n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке - 1800;
Габаритные и посадочные размеры:
- D (мм) Наружный диаметр - 400;
- d (мм) Внутренний диаметр - 260;
- m (кг) Масса - 29.5;
- В (мм) Ширина - 65;
Прочие характеристики:
- Pu (N) Предел усталостной прочности - 96500;
Классификация:
- Обозначение - nu 1052 ma;
Производитель Timken
Компания Timken постоянно развивает мир благодаря инновационным объектам управления трением и передачи энергии. Timken является одним из главных производителей высокотехнологичных антифрикционных подшипников и компонентов из легированной стали, в том числе ведущим поставщиком подшипниковой стали 52100. Сегодня Timken изготавливает и распространяет подшипники, зубчатые передачи, автоматизированные системы смазки, ремни, цепи, муфты и продукты линейного перемещения, а также предлагает большой перечень услуг касательно обновления и ремонта силовых агрегатов. Технические навыки Timken в области металлургии, трибологии и передачи энергии применяются в подшипниках и связанных с ними системах для улучшения уровня надежности и эффективности машин по всему миру.
Пропускная способность:
- n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке - 1400;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 737;
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 1030;
- n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке - 1700;
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 260;
- D (мм) Наружный диаметр - 400;
- В (мм) Ширина - 65;
- m (кг) Масса - 30;
- Наружный диаметр (E) - 385 мм.;
- Внутренний диаметр (F) - 275 мм.;
- Ширина (высота) (B) - 65 мм.;
- Ширина наружной обоймы (C) - 65 мм.;
- Внешний диаметр - 385 мм;
- Внутренний диаметр - 260. мм;
Прочие характеристики:
- Размер (r max) - 3;
- Уплотнение - нет;
- Количество дорожек качения - 1;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Обозначение - nu1052ma;
- Тела качения - ролики;
- Основной тип - роликовый радиальный;
В таблице приведены основные размеры подшипника NU1052MA, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU1052MA
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N1052 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 260 | 400 | 65 | 28.7 |
| Q1052 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 260 | 400 | 65 | 32.12 |
| NH1052 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 260 | 400 | 65 | 32.5 |
| NJ1052 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 260 | 400 | 65 | 29.97 |
| NU1052 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 260 | 400 | 65 | 29.2 |
| NF1052 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 260 | 400 | 65 | 29.1 |
| QJ1052 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 260 | 400 | 65 | 32.12 |
| NUP1052 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 260 | 400 | 65 | 30.75 |
| NP 1052 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 260 | 400 | 65 | 29.2 |
| NU1052-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 260 | 400 | 65 | 29.7 |
| NU 1052 M | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.. | 260 | 400 | 65 | 29.84 |
| NJ 1052 MP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 260 | 400 | 65 | 30 |
| NU 1052 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 260 | 400 | 65 | 29.3 |
| NJ 1052 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 260 | 400 | 65 | 30 |
| NU1052-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 260 | 400 | 65 | 29 |
| NU1052-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 260 | 400 | 65 | 29 |
| NU1052-E-M6+HJ1052-E | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 260 | 400 | 65 | 32.3 |
| NU1052-E-MA6+HJ1052-E | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 260 | 400 | 65 | 32.3 |
Модификации подшипника NU1052MA - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника NU1052MA
Аналог подшипника NU1052MA — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.