Открыть поиск
Роликовый подшипник C 2211 KTN9
Подшипник C 2211 KTN9 — это импортный тороидальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2211, размер 55*100*25 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 55 мм
Наружный диаметр: 100 мм
Ширина: 25 мм
Масса: 0.95 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица размеров и характеристик подшипника C 2211 KTN9
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (k1) - 0.094;
- Расчетный коэффициент (k2) - 0.133;
Прочие характеристики:
- Размер (r2 min.) - 1.5 мм;
- Размер сопряженных деталей (da max) - 65.8;
- Размер сопряженных деталей (Da max.) - 91;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 1.5;
- Размер сопряженных деталей (Da min) - 83.1;
- Размер сопряженных деталей (da min.) - 64;
- Размер (d2) - 65.8 мм.;
- Допустимое осевое смещение (S1) - 8.6;
- Размер (r1 min.) - 1.5 мм;
- Размер сопряженных деталей (Ca) - 0.3;
- Pu (N) Предел усталостной прочности - 13400;
- Размеры. мм - 55x100x25;
- Грузоподъемность динамическая - 116 кн;
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 13.4;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
- Размер (D1) - 86.7 мм.;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - c2211ktn9, c 2211 ktn9;
- Основной тип - роликовый радиальный;
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 55;
- D (мм) Наружный диаметр - 100;
- m (кг) Масса - 0.81;
- В (мм) Ширина - 25;
- Масса - 0.8 кг;
- Внутренний диаметр - 55 мм;
- Внешний диаметр - 100 мм;
- Высота. мм - 25;
- Ширина наружной обоймы (C) - 25 мм;
- Ширина (высота) (B) - 25 мм;
Пропускная способность:
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 114;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 116;
- n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке - 6000;
- n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке - 4800;
- Грузоподъемность статическая - 114 кн;
- Частота вращения номинальная - 6300 об/мин;
- Частота вращения предельная - 9000 об/мин;
В таблице приведены основные размеры подшипника C 2211 KTN9, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника C 2211 KTN9
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2211 | Основное исполнение. | 55 | 100 | 25 | 746 |
| 2211K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 55 | 100 | 25 | 0.763 |
| 2211S | Только для внутреннего и наружного колец. | 55 | 100 | 25 | 0.746 |
| 2211SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 55 | 100 | 25 | 0.746 |
| N2211E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 55 | 100 | 25 | 0.76 |
| N 2211 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 55 | 100 | 25 | 0.758 |
| NH2211 | Тороидальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 25 | 0.894 |
| NJ2211E | Тороидальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 25 | 829 |
| NU2211E | Тороидальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 25 | 0.812 |
| RUS2211 | Тороидальный подшипник, однорядный. | 66.5 | 100 | 25 | 0.61 |
| NJ 2211 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 55 | 100 | 25 | 0.786 |
| NU 2211 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 55 | 100 | 25 | 0.786 |
| NJ2211R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 55 | 100 | 25 | 0.806 |
| NU2211R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 55 | 100 | 25 | 0.806 |
| NUP2211R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 55 | 100 | 25 | 0.806 |
| C 2211 V | Тороидальный подшипник CARB. Бессепараторный подшипник. | 55 | 100 | 25 | 0.82 |
| 2211 TN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. | 55 | 100 | 25 | 0.81 |
| 2211-TVH | Только для внутреннего и наружного колец. Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66. | 55 | 100 | 25 | 0.746 |
| NU2211EG | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 55 | 100 | 25 | 0.87 |
| NJ2211EG | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 55 | 100 | 25 | 0.87 |
| NUP 2211 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 55 | 100 | 25 | 0.786 |
| NUP2211E | Тороидальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 25 | 847 |
| E2.22211 | Подшипник с цементованными роликами и кольцами. | 55 | 100 | 25 | 0.84 |
| NH2211 E | Тороидальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 25 | 0.894 |
| 2211-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 55 | 100 | 25 | 0.796 |
| NJ2211 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 55 | 100 | 25 | 0.783 |
| NU2211 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 55 | 100 | 25 | 0.783 |
| NJ2211 EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 55 | 100 | 25 | 898 |
| NCF2211-V | Бессепараторный подшипник. | 55 | 100 | 25 | 0.87 |
| 2211 ETN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 55 | 100 | 25 | 0.81 |
| C 2211 KV | Цилиндрический роликоподшипник (или сам подшипник). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Бессепараторный подшипник. | 55 | 100 | 25 | 0.81 |
| 2211 KTN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. | 55 | 100 | 25 | 0.81 |
| SL18 2211 | Специальный шариковый подшипник. | 55 | 100 | 25 | 0.87 |
| NUP2211EG | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 55 | 100 | 25 | 0.87 |
| NUP2211 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 55 | 100 | 25 | 0.783 |
| NJ2211 EMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 55 | 100 | 25 | 912 |
| E2.22211 K | Подшипник с цементованными роликами и кольцами. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 55 | 100 | 25 | 0.84 |
| NJ2211EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 55 | 100 | 25 | 0.78 |
| 2211-K-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 55 | 100 | 25 | 0.796 |
| C 2211 TN9 | Тороидальный подшипник CARB. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. | 55 | 100 | 25 | 0.8 |
Модификации подшипника C 2211 KTN9 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Таблица взаимозаменяемости
| Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Условие | Отличия | Различия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 32211-XL | 55 | 100 | 25 | |||
| 32211J | 55 | 100 | 25 | |||
| 32211JR-1 | 55 | 100 | 25 | |||
| 32211CR | 55 | 100 | 25 | |||
| NUB 211 ECJ | 55 | 100 | 25 |