Роликовый подшипник SL18 2211
Подшипник SL18 2211 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2211, размер 55*100*25 мм.
Стандарт: ISO
Бренды: INA, ISO, NBS
Внутренний диаметр: 55 мм
Наружный диаметр: 100 мм
Ширина: 25 мм
Масса: 0.87 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс SL — Специальный шариковый подшипник
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника SL18 2211
Производитель NBS
NBS (New Bearing Solutions) — итальянский производитель и поставщик подшипников и компонентов для различных отраслей промышленности. Компания специализируется на высококачественных подшипниках для машиностроения, транспортного оборудования и автоматизированных систем. Продукция NBS известна точностью изготовления и устойчивостью к высоким нагрузкам.
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина наружной обоймы (C) - 25 мм;
- Внутренний диаметр - 55 мм;
- Внешний диаметр - 100 мм;
- Высота. мм - 25;
- Масса - 0.87 кг;
- Ширина (высота) (B) - 25 мм;
- Наружный диаметр (E) - 88.81 мм.;
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - sl182211;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 55x88.81x25;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
- Размер (D1) - 84.1 мм.;
- Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S) - 1;
- Размер (d1) - 70 мм.;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 140 кн;
- Грузоподъемность статическая - 150 кн;
- Частота вращения предельная - 4 200 об/мин;
Производитель INA
Подшипниковая компания INA, подразделение Schaeffler Group. INA занимается производством подшипников качения, подшипников скольжения и линейных компонентов исключительного качества. Подшипниковая компания INA также обеспечивает потребности автомобильной промышленности своей обширной линейкой прецизионных деталей, выбранных для многочисленных внутренних работ автомобильных двигателей, трансмиссий и силовых агрегатов.
Классификация:
- Тела качения - ролики;
- Нагрузка - радиальная;
- Обозначение - sl18 2211, sl182211;
- Основной тип - роликовый радиальный;
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 55;
- m (кг) Масса - 0.87;
- D (мм) Наружный диаметр - 100;
- C (мм) Ширина наружного кольца - 25;
- Наружный диаметр (D) - 100 мм;
- Ширина (высота) (B) - 25 мм;
- Высота. мм - 25;
- Внешний диаметр - 100 мм;
- Внутренний диаметр - 55 мм;
- Внутренний диаметр (d) - 55 мм;
Пропускная способность:
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 148.0;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 140.0;
Прочие характеристики:
- nB - 2700 1/min;
- nG - 4350 1/min;
- Cur - 25000 n/нагрузка предела усталости радиальная;
- C0r - 148000 n;
- Cr - 140000 n;
- m - 0.87 kg;
- Размер (r) - 1.5 мм;
- Размер (D1) - 84.1 мм.;
- Размеры. мм - 55x100x25;
- s - 1 мм./осевое перемещение;
- E - 88.81 мм.;
- Размер (d1) - 70 мм.;
Производитель ISO
Подшипники, изготовленные по стандартам ISO (International Organization for Standardization), соответствуют международным требованиям к качеству, размерам, прочности и долговечности. Стандарты обеспечивают взаимозаменяемость подшипников разных производителей, надежность работы механизмов и удобство проектирования.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 55 мм;
- Масса - 0.87 кг;
- Ширина (высота) (B) - 25 мм;
- Ширина наружной обоймы (C) - 25 мм;
- Внешний диаметр - 100 мм;
- Высота. мм - 25;
Прочие характеристики:
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
- Размеры. мм - 55x100x25;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Обозначение - sl182211;
- Тела качения - ролики;
- Основной тип - роликовый радиальный;
В таблице приведены основные размеры подшипника SL18 2211, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника SL18 2211
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2211 | Основное исполнение. | 55 | 100 | 25 | 746 |
| 2211K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 55 | 100 | 25 | 0.763 |
| 2211S | Только для внутреннего и наружного колец. | 55 | 100 | 25 | 0.746 |
| 2211SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 55 | 100 | 25 | 0.746 |
| N2211E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 55 | 100 | 25 | 0.76 |
| N 2211 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 55 | 100 | 25 | 0.758 |
| NH2211 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 25 | 0.894 |
| NJ2211E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 25 | 829 |
| NU2211E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 25 | 0.812 |
| RUS2211 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 66.5 | 100 | 25 | 0.61 |
| NJ 2211 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 55 | 100 | 25 | 0.786 |
| NU 2211 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 55 | 100 | 25 | 0.786 |
| NJ2211R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 55 | 100 | 25 | 0.806 |
| NU2211R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 55 | 100 | 25 | 0.806 |
| NJ2211EG | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 55 | 100 | 25 | 0.87 |
| C 2211 V | Тороидальный подшипник CARB. Бессепараторный подшипник. | 55 | 100 | 25 | 0.82 |
| 2211 TN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. | 55 | 100 | 25 | 0.81 |
| 2211-TVH | Только для внутреннего и наружного колец. Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66. | 55 | 100 | 25 | 0.746 |
| NU2211EG | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 55 | 100 | 25 | 0.87 |
| NUP2211R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 55 | 100 | 25 | 0.806 |
| NUP 2211 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 55 | 100 | 25 | 0.786 |
| E2.22211 | Подшипник с цементованными роликами и кольцами. | 55 | 100 | 25 | 0.84 |
| NUP2211E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 25 | 847 |
| NH2211 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 25 | 0.894 |
| 2211-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 55 | 100 | 25 | 0.796 |
| NJ2211 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 55 | 100 | 25 | 0.783 |
| NU2211 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 55 | 100 | 25 | 0.783 |
| NJ2211 EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 55 | 100 | 25 | 898 |
| NCF2211-V | Бессепараторный подшипник. | 55 | 100 | 25 | 0.87 |
| 2211 ETN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 55 | 100 | 25 | 0.81 |
| NUP2211EG | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 55 | 100 | 25 | 0.87 |
| 2211 KTN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. | 55 | 100 | 25 | 0.81 |
| C 2211 KV | Цилиндрический роликоподшипник (или сам подшипник). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Бессепараторный подшипник. | 55 | 100 | 25 | 0.81 |
| NUP2211 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 55 | 100 | 25 | 0.783 |
| 2211KEEG15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 55 | 100 | 25 | 0.79 |
| E2.22211 K | Подшипник с цементованными роликами и кольцами. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 55 | 100 | 25 | 0.84 |
| C 2211 TN9 | Тороидальный подшипник CARB. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. | 55 | 100 | 25 | 0.8 |
| 2211-K-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 55 | 100 | 25 | 0.796 |
| NU2211EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 55 | 100 | 25 | 0.78 |
| NJ2211EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 55 | 100 | 25 | 0.78 |
Модификации подшипника SL18 2211 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника SL18 2211
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| INA | SL18 2211 | 55 | 100 | 25 | ISO |
| NBS | SL18 2211 | 55 | 100 | 25 | ISO |
| ISO | SL18 2211 | 55 | 100 | 25 | ISO |
Аналог подшипника SL18 2211 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.
Таблица взаимозаменяемости
| Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Условие | Отличия | Различия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 32211-XL | 55 | 100 | 25 | |||
| 32211J | 55 | 100 | 25 | |||
| 32211JR-1 | 55 | 100 | 25 | |||
| 32211CR | 55 | 100 | 25 | |||
| NUB 211 ECJ | 55 | 100 | 25 |