Открыть поиск
Роликовый подшипник NUP236EM
Подшипник NUP236EM — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 236, размер 180*320*52 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NSK
Внутренний диаметр: 180 мм
Наружный диаметр: 320 мм
Ширина: 52 мм
Масса: 19 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Расшифровка условного обозначения
Префикс NUP — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица размеров и характеристик подшипника NUP236EM
Производитель NSK
Компания NSK производит подшипники с 1916 года, являясь пионером в производстве шариковых подшипников в Японии. В настоящее время компания имеет большой опыт производства различных типов подшипников, широко используемых в автомобильной промышленности и машиностроении, а также компонентов мехатронных систем.
Прочие характеристики:
- Уплотнение - нет;
- Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S) - 2.2;
- Размер сопряженных деталей (db min) - 196;
- Размер сопряженных деталей (Db max) - 304;
- Размер сопряженных деталей (rb max.) - 3;
- Размер сопряженных деталей (db max.) - 212;
- Размер (r1 min.) - 4 мм;
- Размер сопряженных деталей (Da max.) - 304;
- Размер сопряженных деталей (da min.) - 196;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 3;
- Количество дорожек качения - 1;
- Диаметр отверстия комплекта шариков/роликов (Fw) - 217 мм.;
- Размеры. мм - 180x320x52;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Обозначение - nup236em;
- Тела качения - ролики;
Габаритные и посадочные размеры:
- Радиус наружней фаски - 4 мм;
- Ширина (высота) (B) - 52 мм;
- Масса - 19 кг;
- Ширина наружной обоймы (C) - 52 мм.;
- Высота. мм - 52;
- Внешний диаметр - 320 мм;
- Внутренний диаметр - 180 мм;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая - 850 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 1900 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 2200 об/мин;
- Грузоподъемность динамическая - 625 кн;
В таблице приведены основные размеры подшипника NUP236EM, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NUP236EM
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 236W | Только для внутреннего и наружного колец. Максимальная грузоподъемность, паз для ввода шариков. | 180 | 320 | 52 | 19.9 |
| N236 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 180 | 320 | 52 | 19.3 |
| Q236 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 20.91 |
| 236К | Только для внутреннего и наружного колец. | 180 | 320 | 52 | 19.4 |
| NF236 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 20.8 |
| NH236 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 21.09 |
| NJ236 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 52 | 19.81 |
| NU236 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 320 | 52 | 19.3 |
| QJ 236 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 180 | 320 | 52 | 20.5 |
| NP 236 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 180 | 320 | 52 | 21.7 |
| NJ236R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 52 | 19.3 |
| NU236R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 320 | 52 | 19.3 |
| NUP236 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 320 | 52 | 20.33 |
| NU236E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 19.3 |
| NJ236E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 19.81 |
| N236 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 180 | 320 | 52 | 19.3 |
| NUP236R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 320 | 52 | 19.3 |
| NJ236EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 52 | 19 |
| NU236EM | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 19 |
| NU236 M | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 320 | 52 | 19.03 |
| NUP236E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 20.33 |
| NJ236 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 52 | 19.33 |
| NF236 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 20.8 |
| NH236 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 21.09 |
| NP236 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 21.7 |
| NUP236 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 320 | 52 | 19.82 |
| N236-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 180 | 320 | 52 | 19 |
| QJ 236 N2 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 180 | 320 | 52 | 20.5 |
| N236-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 180 | 320 | 52 | 18.9 |
| NU236-E-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 320 | 52 | 18.9 |
| NU 236 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 180 | 320 | 52 | 18.446 |
| NJ236-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 52 | 19.2 |
| NU236-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 320 | 52 | 19 |
| NJ236-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 52 | 19 |
| QJ 236 N2MA | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 180 | 320 | 52 | 20.5 |
| NUP236-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 32 | 52 | 17.3 |
| NJ236-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 52 | 19 |
| NU 236 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 180 | 320 | 52 | 19.1 |
| NJ 236 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 180 | 320 | 52 | 19.3 |
| NJ236-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 180 | 320 | 52 | 19 |
Модификации подшипника NUP236EM - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.