Роликовый подшипник N236
Подшипник N236 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 236, размер 180*320*52 мм.
Отечественный аналог - 2236.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс N — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника N236
Производитель KOYO+
Koyo является одним из самых узнаваемых имен в подшипниках, производя продукты, которые предназначены практически для любого применения, которое опирается на игольчатые подшипники. Под JTEKT North America они производят подшипники, которые имеют глобальный охват. Бренд Koyo зарекомендовал себя среди автопроизводителей и промышленных производителей по всему миру и прошел сертификацию ISO / TS 16949 на всех наших предприятиях по производству и продаже подшипников.
Классификация:
- Основной тип: роликовый радиальный
- Тела качения: ролики
- Обозначение: n236
- Нагрузка: радиальная
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 180x320x52
- Количество дорожек качения: 1
- Уплотнение: нет
- Размер (r1 min.): 4 мм
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 180 мм
- Внешний диаметр: 320 мм
- Высота. мм: 52
- Ширина наружной обоймы (C): 52 мм
- Масса: 19.3 кг
- Наружный диаметр (Ew): 282 мм.
- Ширина (высота) (B): 52 мм
- Радиус наружней фаски: 4 мм
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 492 кн
- Грузоподъемность статическая: 677 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 1800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 2200 об/мин
Производитель NTN+
Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Классификация:
- Основной тип: роликовый радиальный
- Тела качения: ролики
- Обозначение: n236
- Нагрузка: радиальная
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 180x282x52
- Количество дорожек качения: 1
- Уплотнение: нет
- Размер (r1 min.): 4 мм
- Размер (J): 230.5 мм.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 180 мм
- Внешний диаметр: 320 мм
- Высота. мм: 52
- Ширина наружной обоймы (C): 52 мм
- Масса: 17.3 кг
- Ширина (высота) (B): 52 мм
- Наружный диаметр (Ew): 282 мм.
- Радиус наружней фаски: 4 мм
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 495 кн
- Грузоподъемность статическая: 675 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 2 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 2 400 об/мин
Производитель NACHI+
С 1939 года NACHI разрабатывает подшипники качения самого высокого калибра. Каждый производственный этап выполняется и контролируется на собственных заводах NACHI, от сталелитейного завода и термической обработки до механической обработки компонентов и сборки подшипников. Сегодня NACHI поставляет широкий ассортимент шариковых, роликовых, сферических роликовых и прецизионных роликовых подшипников для применения в общем машиностроении, сельском хозяйстве, трансмиссии, жидкостях, аэрокосмической и автомобильной промышленности с высокими требованиями.
Классификация:
- Основной тип: роликовый радиальный
- Тела качения: ролики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: n 236
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 180x282x52
- Размер (r1 min.): 4 мм
- Количество дорожек качения: 1
- Уплотнение: нет
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 180 мм
- Внешний диаметр: 320 мм
- Высота. мм: 52
- Ширина (высота) (B): 52 мм
- Масса: 18.3 кг
- Радиус наружней фаски: 4 мм
- Наружный диаметр (Ew): 282 мм.
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 490 кн
- Грузоподъемность статическая: 675 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 1700 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 2000 об/мин
Производитель ISO+
Подшипники, изготовленные по стандартам ISO (International Organization for Standardization), соответствуют международным требованиям к качеству, размерам, прочности и долговечности. Стандарты обеспечивают взаимозаменяемость подшипников разных производителей, надежность работы механизмов и удобство проектирования.
Классификация:
- Основной тип: роликовый радиальный
- Тела качения: ролики
- Обозначение: n236
- Нагрузка: радиальная
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 180x320x52
- Количество дорожек качения: 1
- Уплотнение: нет
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 180 мм
- Внешний диаметр: 320 мм
- Высота. мм: 52
- Масса: 19.3 кг
- Ширина (высота) (B): 52 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 52 мм
Производитель NSK+
Компания NSK производит подшипники с 1916 года, являясь пионером в производстве шариковых подшипников в Японии. В настоящее время компания имеет большой опыт производства различных типов подшипников, широко используемых в автомобильной промышленности и машиностроении, а также компонентов мехатронных систем.
Классификация:
- Основной тип: роликовый радиальный
- Тела качения: ролики
- Обозначение: n 236
- Нагрузка: радиальная
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 180x282x52
- Количество дорожек качения: 1
- Уплотнение: нет
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 3
- Размер сопряженных деталей (da min.): 196
- Размер (r1 min.): 4 мм
- Размер сопряженных деталей (rb max.): 3
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 180 мм
- Внешний диаметр: 320 мм
- Высота. мм: 52
- Ширина наружной обоймы (C): 52 мм.
- Масса: 18.1 кг
- Ширина (высота) (B): 52 мм
- Наружный диаметр (Ew): 282 мм.
- Радиус наружней фаски: 4 мм
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 495 кн
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 2 200 об/мин
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 1 900 об/мин
- Грузоподъемность статическая: 675 кн
В таблице приведены основные размеры подшипника N236, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника N236
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 236W | Только для внутреннего и наружного колец. Максимальная грузоподъемность, паз для ввода шариков. | 180 | 320 | 52 | 19.9 |
| 236К | Только для внутреннего и наружного колец. | 180 | 320 | 52 | 19.4 |
| Q236 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 20.91 |
| NF236 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 20.8 |
| NH236 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 21.09 |
| NU236 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 320 | 52 | 19.3 |
| NJ236 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 52 | 19.81 |
| NU236E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 19.3 |
| NJ236E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 19.81 |
| QJ 236 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 180 | 320 | 52 | 20.5 |
| NUP236 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 320 | 52 | 20.33 |
| NU236R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 320 | 52 | 19.3 |
| NJ236R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 52 | 19.3 |
| NP 236 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 180 | 320 | 52 | 21.7 |
| N236 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 180 | 320 | 52 | 19.3 |
| NU236EM | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 19 |
| NJ236EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 52 | 19 |
| NUP236R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 320 | 52 | 19.3 |
| NU236 M | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 320 | 52 | 19.03 |
| NP236 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 21.7 |
| NJ236 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 52 | 19.33 |
| NF236 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 20.8 |
| NH236 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 21.09 |
| NUP236E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 20.33 |
| NUP236 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 320 | 52 | 19.82 |
| NUP236EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 320 | 52 | 19 |
| N236-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 180 | 320 | 52 | 19 |
| N236-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 180 | 320 | 52 | 18.9 |
| QJ 236 N2 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 180 | 320 | 52 | 20.5 |
| NU236-E-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 320 | 52 | 18.9 |
| NJ236-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 52 | 19 |
| NU 236 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 180 | 320 | 52 | 18.446 |
| NU236-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 320 | 52 | 19 |
| NJ236-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 52 | 19.2 |
| QJ 236 N2 M | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 180 | 320 | 52 | 20.5 |
| NUP236-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 32 | 52 | 17.3 |
| QJ 236 N2MA | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 180 | 320 | 52 | 20.5 |
| NJ 236 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 180 | 320 | 52 | 18.47 |
| NU 236 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 180 | 320 | 52 | 18.5 |
| NJ 236 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 180 | 320 | 52 | 19.3 |
Модификации подшипника N236 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника N236
Аналог подшипника N236 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.