Роликовый подшипник NUP236-E-M1

Подшипник NUP236-E-M1 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 236, размер 180*32*52 мм.

Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 180 мм
Наружный диаметр: 32 мм
Ширина: 52 мм
Масса: 17.3 кг

Подшипник NUP236-E-M1 чертеж — Чертеж подшипника NUP236-E-M1

Стоимость подшипника отправляется по запросу

Узнать цену

Расшифровка условного обозначения

Префикс NUP — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо

Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru

Содержание страницы

Общие сведения
Размеры и характеристики
Модификации

Таблица размеров и характеристик подшипника NUP236-E-M1

Производитель FAG

Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.

Прочие характеристики:

Размер (D1) - 278.6 мм.;
B3 - 8 мм.;
dc min. - 233 мм.;
E - 289 мм.;
da min. - 197 мм.;
Размер (r) - 4 мм.;
F - 217 мм.;
Da max. - 303 мм.;
nB - 1880 1/min;
nG - 3250 1/min;
Cur - 122000 n;
C0r - 830000 n;
Cr - 730000 n;
m - 17.3 kg;
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 3 мм;
Размер (r1 min.) - 4 мм;
Размер (d1) - 230.2 мм.;
Размеры. мм - 180x320x52;

Классификация:

Основной тип - роликовый радиальный;
Нагрузка - радиальная;
Обозначение - nup236-e-m1;
Тела качения - ролики;

Габаритные и посадочные размеры:

Наружный диаметр (D) - 320 мм;
Внутренний диаметр (d) - 180 мм;
Ширина (высота) (B) - 52 мм;
Высота. мм - 52;
Внешний диаметр - 320 мм;
Внутренний диаметр - 180 мм;

В таблице приведены основные размеры подшипника NUP236-E-M1, технические характеристики и номинальные значения.

Таблица модификаций подшипника NUP236-E-M1

Номер	Технические требования	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
236W	Только для внутреннего и наружного колец. Максимальная грузоподъемность, паз для ввода шариков.	180	320	52	19.9
236К	Только для внутреннего и наружного колец.	180	320	52	19.4
N236	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	180	320	52	19.3
Q236	Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный.	180	320	52	20.91
NF236	Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный.	180	320	52	20.8
NH236	Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный.	180	320	52	21.09
NU236	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	180	320	52	19.3
NJ236	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	180	320	52	19.81
NU236E	Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный.	180	320	52	19.3
NJ236E	Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный.	180	320	52	19.81
NUP236	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	180	320	52	20.33
NU236R	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	180	320	52	19.3
NJ236R	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	180	320	52	19.3
NP 236	Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем..	180	320	52	21.7
QJ 236	Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом.	180	320	52	20.5
N236 E	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	180	320	52	19.3
NJ236EM	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	180	320	52	19
NU236EM	Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный.	180	320	52	19
NUP236R	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	180	320	52	19.3
NU236 M	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	180	320	52	19.03
NP236 E	Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный.	180	320	52	21.7
NJ236 M	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	180	320	52	19.33
NF236 E	Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный.	180	320	52	20.8
NH236 E	Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный.	180	320	52	21.09
NUP236E	Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный.	180	320	52	20.33
NUP236 M	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	180	320	52	19.82
NUP236EM	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	180	320	52	19
N236-E-M6	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	180	320	52	19
N236-E-M1	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	180	320	52	18.9
QJ 236 N2	Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника.	180	320	52	20.5
NU236-E-M1	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	180	320	52	18.9
NJ236-E-M6	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	180	320	52	19
NU 236 ECM	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет.	180	320	52	18.446
NU236-E-M6	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	180	320	52	19
NJ236-E-M1	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	180	320	52	19.2
NJ236-E-MA6	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	180	320	52	19
NU 236 ECMA	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах.	180	320	52	19.1
NJ 236 ECMA	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах.	180	320	52	19.3
NU 236 ECML	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава.	180	320	52	18.5
NJ 236 ECML	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава.	180	320	52	18.47

Модификации подшипника NUP236-E-M1 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.