Топ по просмотрам
- 127509 АК - 45x85x24.75
- 4808 - 40x52x8
- 16003 - 17x35x8
- 205 - 25x52x15
- 36 232726 Е2М - 130x250x80
- 30 3636 АМНК5 - 180x380x126
- 3622 - 110x240x80
- 3616 - 80x170x58
- 306 К - 30x72x19
- 62200 2RS - 10x30x14
Роликовый подшипник RN236-E-MPBX
Подшипник RN236-E-MPBX — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 236, размер 180*289*52 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 180 мм
Наружный диаметр: 289 мм
Ширина: 52 мм
Масса: 12.6 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника RN236-E-MPBX
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Прочие характеристики:
- Количество дорожек качения - 1;
- Исполнение - x-life;
- Размер (X) - 36;
- Размер (Ba) - 47.7;
- Уплотнение - нет;
- Размер (d1) - 230.8 мм.;
- Размеры. мм - 180x289x52;
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (Ew) - 289 мм.;
- Радиус наружней фаски - 4 мм.;
- Масса - 12.6 кг;
- Ширина (высота) (B) - 52 мм;
- Высота. мм - 52;
- Внешний диаметр - 289 мм;
- Внутренний диаметр - 180 мм;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая - 830 000 кн;
- Грузоподъемность динамическая - 730 000 кн;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Обозначение - rn236-e-mpbx;
- Тела качения - ролики;
В таблице приведены основные размеры подшипника RN236-E-MPBX, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника RN236-E-MPBX
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 236W | Только для внутреннего и наружного колец. Максимальная грузоподъемность, паз для ввода шариков. | 180 | 320 | 52 | 19.9 |
| 236К | Только для внутреннего и наружного колец. | 180 | 320 | 52 | 19.4 |
| N236 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 180 | 320 | 52 | 19.3 |
| Q236 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 20.91 |
| NF236 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 20.8 |
| NH236 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 21.09 |
| NU236 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 320 | 52 | 19.3 |
| NJ236 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 52 | 19.81 |
| NU236E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 19.3 |
| NJ236E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 19.81 |
| NUP236 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 320 | 52 | 20.33 |
| NU236R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 320 | 52 | 19.3 |
| NJ236R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 52 | 19.3 |
| NP 236 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 180 | 320 | 52 | 21.7 |
| QJ 236 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 180 | 320 | 52 | 20.5 |
| N236 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 180 | 320 | 52 | 19.3 |
| NJ236EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 52 | 19 |
| NU236EM | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 19 |
| NUP236R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 320 | 52 | 19.3 |
| NU236 M | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 320 | 52 | 19.03 |
| NP236 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 21.7 |
| NJ236 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 52 | 19.33 |
| NF236 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 20.8 |
| NH236 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 21.09 |
| NUP236E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 52 | 20.33 |
| NUP236 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 320 | 52 | 19.82 |
| NUP236EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 320 | 52 | 19 |
| N236-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 180 | 320 | 52 | 19 |
| N236-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 180 | 320 | 52 | 18.9 |
| QJ 236 N2 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 180 | 320 | 52 | 20.5 |
| NU236-E-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 320 | 52 | 18.9 |
| NJ236-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 52 | 19 |
| NU 236 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 180 | 320 | 52 | 18.446 |
| NU236-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 320 | 52 | 19 |
| NJ236-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 52 | 19.2 |
| NJ236-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 52 | 19 |
| NU 236 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 180 | 320 | 52 | 19.1 |
| NJ 236 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 180 | 320 | 52 | 19.3 |
| NU 236 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 180 | 320 | 52 | 18.5 |
| NJ 236 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 180 | 320 | 52 | 18.47 |
Модификации подшипника RN236-E-MPBX - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.