Подшипник NU2240-E-M1 ISO
Модификация NU2240-E-M1 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, основное конструктивное исполнение - 2240.
Размер подшипника: 200*360*98 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 200 мм
Наружный диаметр: 360 мм
Ширина: 98 мм
Масса: 44.7 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица модификаций подшипника NU2240-E-M1
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| NU2240EM | 200 | 360 | 98 | 42.83 | |
| NUP2240EM | 200 | 360 | 98 | 44.19 | |
| N2240 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника | 200 | 360 | 98 | 44.4 |
| NCF2240-V | Однорядный без сепараторный цилиндрический роликовый подшипник. Два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном Бессепараторный подшипник | 200 | 360 | 98 | 43.12 |
| NF2240 | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна | 200 | 360 | 98 | 47.9 |
| NH2240 E | 200 | 360 | 98 | 47.18 | |
| NJ2240E | 200 | 360 | 98 | 45.57 | |
| NP2240 | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника | 200 | 360 | 98 | 49.9 |
| NU2240E | 200 | 360 | 98 | 44.4 | |
| NUP2240E | 200 | 360 | 98 | 46.75 | |
| NJ2240-E-M1 + HJ2240-E | 200 | 360 | 98 | 45.3 | |
| NJ2240-E-M1 | 200 | 360 | 98 | 45.3 | |
| RN2240-E-MPBX | 200 | 323 | 98 | 29.2 | |
| NU2240 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий) | 200 | 360 | 98 | 44.4 |
| NH2240 | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника | 200 | 360 | 98 | 47.18 |
| NJ2240 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Штампованный сепаратор из стального листа | 200 | 360 | 98 | 45.57 |
| NUP2240 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Точность размеров примерно соответствует классу точности Р4, биения меньше, чем у подшипников класса точности Р4 Класс точности 2 Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий) | 200 | 360 | 98 | 46.75 |
| NJ2240R | 200 | 360 | 98 | 44.4 | |
| NU2240R | 200 | 360 | 98 | 44.4 | |
| NUP2240R | 200 | 360 | 98 | 44.4 | |
| NJ2240-E-M6 | 200 | 360 | 98 | 46 | |
| NJ2240-E-M6+HJ2240-E | 200 | 360 | 98 | 48.8 | |
| NJ2240-E-MPA+HJ2240-E | 200 | 360 | 98 | 48.8 | |
| NJ2240-E-MPA | 200 | 360 | 98 | 46 | |
| NJ2240-E-MA6+HJ2240-E | 200 | 360 | 98 | 48.8 | |
| NJ2240-E-MA6 | 200 | 360 | 98 | 46 | |
| NU2240-E-MA6 | 200 | 360 | 98 | 46 | |
| NU2240-E-M6 | 200 | 360 | 98 | 46 | |
| NU2240-E-MPA | 200 | 360 | 98 | 46 | |
| NJ2240EM | 200 | 360 | 98 | 46.1 | |
| NCF 2240 ECJB | Однорядный без сепараторный цилиндрический роликовый подшипник, два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном | 200 | 360 | 98 | 43 |
| NUH 2240 ECMH | 200 | 360 | 98 | 43.4 | |
| NJ 2240 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт | 200 | 360 | 98 | 43.859 |
| NU 2240 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет | 200 | 360 | 98 | 43.8 |
| NJ 2240 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах | 200 | 360 | 98 | 46 |
| NU 2240 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах | 200 | 360 | 98 | 47 |
Модификации — это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
У модификаций подшипников методы контроля бывают разные:
- Категория
- Ряд момента трения
- Группа радиального зазора
- Класс точности
Так же могут отличаться технические требования:
- Увеличенная грузоподъёмность
- Изменения конструктивных решений
- Модифицированный контакт
- Нестандартные материалы
- Специальные технические условия
- Материал и конструкция сепараторов подшипника
- Материалы колец и тел качения
- Температура отпуска и рабочая температура
- Марка смазки
- Вибрация и шумность
- Частота вращения предельная при пластичной смазке и жидкой
- Максимальная эксплуатационная нагрузка
- Уровень защиты
Таблица взаимозаменяемостей подшипника NU2240-E-M1
| Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Условие | Отличия | Различия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 32240-A | 200 | 360 | 98 | |||
| 32240 | 200 | 360 | 98 | |||
| 32240U | 200 | 360 | 98 | |||
| NU2240EM | 200 | 360 | 98 | |||
| NUP2240EM | 200 | 360 | 98 | |||
| N2240 | 200 | 360 | 98 | |||
| NCF2240-V | 200 | 360 | 98 | |||
| NF2240 | 200 | 360 | 98 | |||
| NH2240 E | 200 | 360 | 98 | |||
| NJ2240E | 200 | 360 | 98 | |||
| NP2240 | 200 | 360 | 98 | |||
| NU2240E | 200 | 360 | 98 | |||
| NUP2240E | 200 | 360 | 98 | |||
| NJ2240-E-M1 + HJ2240-E | 200 | 360 | 98 | |||
| NJ2240-E-M1 | 200 | 360 | 98 | |||
| SL18 2240 | 200 | 360 | 98 | |||
| NU2240 | 200 | 360 | 98 | |||
| NH2240 | 200 | 360 | 98 | |||
| NJ2240 | 200 | 360 | 98 | |||
| NUP2240 | 200 | 360 | 98 | |||
| NJ2240R | 200 | 360 | 98 | |||
| NU2240R | 200 | 360 | 98 | |||
| NUP2240R | 200 | 360 | 98 | |||
| NJ2240-E-M6 | 200 | 360 | 98 | |||
| NJ2240-E-M6+HJ2240-E | 200 | 360 | 98 | |||
| NJ2240-E-MPA+HJ2240-E | 200 | 360 | 98 | |||
| NJ2240-E-MPA | 200 | 360 | 98 | |||
| NJ2240-E-MA6+HJ2240-E | 200 | 360 | 98 | |||
| NJ2240-E-MA6 | 200 | 360 | 98 | |||
| NU2240-E-MA6 | 200 | 360 | 98 | |||
| NU2240-E-M6 | 200 | 360 | 98 | |||
| NU2240-E-MPA | 200 | 360 | 98 | |||
| NJ2240EM | 200 | 360 | 98 | |||
| R4032K | 200 | 360 | 98 | Проточка на внешнем кольце для смазки | ||
| NCF 2240 ECJB | 200 | 360 | 98 | |||
| NJ 2240 ECMA | 200 | 360 | 98 | |||
| NU 2240 ECMA | 200 | 360 | 98 |
Взаимозаменяемость делится на несколько основных типов: полная (равнозначная) и односторонняя (ограниченная).
Полная – это замена требуемого подшипника аналогом другого производителя.
Односторонняя – это когда замена возможна только в одном направлении, а в обратном недопустима.
Для применения в бытовых условиях, не требуют точного подбора соответствий, достаточно выбрать из широкого ряда доступных модификаций или аналогов. В других случаях для замены может быть выбран аналог или подходяшая модификация.
Таблица размеров и характеристик подшипника NU2240-E-M1
В таблице приведены основные размеры подшипника, технические характеристики и номинальные значения, определяющие уровень соответствия данного подшипника для выполнения требуемых конструктивных решений.
Производитель FAG
FAG — Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG , которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - nu2240-e-m1;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 200x360x98;
- Размер (r1 min.) - 4 мм;
- Размер сопряженных деталей (da max) - 240 мм.;
- Размер сопряженных деталей (db min) - 247 мм.;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 3 мм;
- Размер (D1) - 312.9 мм.;
- m - 44.7 kg;
- Cr - 1220000 n;
- C0r - 1880000 n;
- Cur - 227000 n;
- nG - 2850 1/min;
- nB - 1200 1/min;
- Da max. - 343 мм.;
- F - 241 мм.;
- Размер (r) - 4 мм.;
- s - 8.2 мм./осевое перемещение из среднего положения;
- da min. - 217 мм.;
- E - 325 мм.;
- ra1 max. - 3 мм.;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 200 мм;
- Внешний диаметр - 360 мм;
- Высота. мм - 98;
- Ширина (высота) (B) - 98 мм;
- Внутренний диаметр (d) - 200 мм;
- Наружный диаметр (D) - 360 мм;